行政院長林全晚間到北醫附醫探視傷者。（廖珮妤攝）
行政院長林全14日凌晨前往萬芳醫院了解國道車禍後續處理，
，僅停留在大廳約5分鐘聽取簡報隨即離去。（方濬哲攝）
行政院長林全晚間到北醫附醫探視國五翻車傷者，
，他指出，
，現在非常難過，
，剛去過萬芳醫院，
，4傷者中已經2人往生，
，另2人也是很嚴重，
，不樂觀。他很抱歉不能說太多，會盡力協助家屬，不管請法務部協助，往生的人在現場盡快鑑定，還是醫院部分救治傷患，都要盡量幫忙家屬，至於其他協助，會與雙北市政府共同努力，善後做好，檢討的部分會在事情完成後，做適當檢討。(中時)
現場如煉獄 警消：沒碰過這麼慘的車禍
國五車禍傷患：事發突然、慌張、疼痛
遊覽車翻覆大車禍 蔡英文哀悼身亡旅客
北市急難救助傷者5000、死者2萬，
中秋節連續假期返鄉、出遊人數眾多，
，台灣高鐵(2633)表示，
，由於目前訂位狀況非常踴躍，
，經檢討列車運用及人力調度狀況後，
，決定再加開16班次列車，
，並於9月10日(六)凌晨零時起開放購票。高鐵中秋節疏運期間，
，6天共加開134班次列車(南下67班、北上67班)，總計提供938班次列車(南下462、北上476)的旅運服務。同時，為方便尚未訂票的旅客規畫行程，高鐵公司每日於企業網站及各車站，公布中秋節疏運期間各車次標準車廂對號座熱銷車次資訊。高鐵指出，旅客可利用一萬多家便利商店售票據點、「T Express」的便利服務，提早完成取票，到站時即可直接進站乘車，節省排隊購票時間並避開車站人潮。(時報資訊)，
買盤支撐，
，周一BDI指數揚升；因太平洋市場逐漸改善，
，扶助巴拿馬型船舶運價反彈，
，加上近期買氣平穩的較小型船舶扶助，
，支撐波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)續漲2點，
，漲幅逾0.6%，
，終場收作329點，維持連續第12個交易日走紅，2月份以來累計上漲近3.8%；海岬型運費指數(BCI)逆勢下跌3點，跌幅近1.7%，收作174點，該船型主要四條航線平均運價為每艘2356美元，下跌40美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲2點，漲幅近0.6%，收作354點，該船型主要四條航線平均運價為每艘2845美元，上漲22美元；超輕便極限型運費指數(BSI)上漲6點或1.8%，終場以339點作收，其平均日租金為每艘3542美元，上漲61美元。(商品行情網)(時報資訊)，
雲林縣教育處兩年前砸1500萬元，
，聘請9名外師進駐小學教學，
，2年耕耘下，
，學生看外國人如自家人，
，不只敢開口，
，還能用英文演戲，今年多所學校搶破頭爭取27所名額，要外師來搶救小朋友的「菜」英文。金髮褐眼的美國籍Govenda老師，2年前開始巡迴虎尾鎮光復國小、褒忠鄉龍岩國小、東勢鄉同安國小，任務是小校學生敢開口說英語。光復國小原本就有教育農園特色課程，台籍老師協助把農作物、植物編成教材，Govenda老師上的「菜」英文有聲有色，三到六年級學生都很愛上，小一、小二生每周也跟他午餐約會。校長沈美杏說，把美語融入孩子生活的決定是對的，有在地的臨場感，雖然無法立竿見影，但效果慢慢呈現出來，小朋友現在不怕看到「阿督仔」，腔調也潛移默化。「真的很感動！」沈美杏說，看到平常學習不是很好的學生能開心學英語，覺得2年前勇於申請外師來校，是幸運撿到寶了。教育處學管科長林慧蓉表示，偏遠小校學生學英語比都會區孩子少很多，9個外師進駐校園以口語、聽力為主，讀與寫不是重點，有熱忱又有教學能力的外籍老師，不只給學生也給老師開一扇窗。雲林縣的100人以下小校，從60幾所爆增到75所，教育處今年重新徵求百人以下學校登記申請外師，每3校組成策略聯盟，27所名額搶頭。，
7名屏東縣三地門鄉原住民懷念保育類動物山羌味道，
，趁二二八連假組團到山區獵山羌被逮捕，
，依違反槍砲彈藥刀械管制條例及野生動物保育法移送法辦。內政部警政署保安警察第七總隊第八大隊調查，
，7名獵人是附近部落居民，
，帶3枝土製長槍進入三地門國有保育林區，
，獵捕3隻山羌。他們向警方供稱，懷念以往可打獵時的山羌口感才鋌而走險。1050301(中央社)，
「不能苦民所苦、那要政府何用？」東勢豐原生活圈快速道路停工引起民怨沸騰！市政會議昨日移師陽明大樓舉行；市議員謝志忠和山城民眾向市長林佳龍陳情，
，要求東豐快速道路儘速復工。市長林佳龍說，
，5月20日將重啟環評會議、絕不讓東勢邊緣化。東勢區民表示，
，國道4號延伸工程一波三折，
，對山城居民行的權益影響甚鉅！東安里長楊嘉裕說，
，921大地震後，東勢山城地區就沒有什麼發展，人口也逐漸外移，東勢鄉親非常希望能有一個安全、合法的道路。謝志忠指出，他了解這條道路目前只是暫時停工，但東勢建設不能再等，國道4號延伸線對山城居民非常重要，建設不分藍綠，工程不能停；希望林佳龍能夠儘速補正程序、啟動環評，讓東勢不會被邊緣化，否則對山城居民十分不公。林佳龍收下陳情書！強調他與地方鄉親同樣擔心山城邊緣化問題，國道4號暫時停工是因前任市府未依法執行的結果；去年前市府團隊違反行政程序，未遵守當時環評委員會審查意見實施兩階段環評，並以「球員兼裁判」讓環評案硬闖過關。林佳龍強調，石岡居民擔心國道4號打通隧道工程造成環境問題，數百位居民提起訴願；該工程遭訴願委員會撤銷處分，目前停工。新環評委員5月20日將上任，他會要求秉公處理儘速做好環評，補正程序以便合法動工。，
復興航空宣布解散，
，成立65年、國內經營最久的民營航空將走入歷史。(資料照/陳怡誠攝)
復興航空昨天（22日）臨時董事會決定「解散」公司，
，即日起全面停飛，
，成立65年、國內經營最久的民營航空將走入歷史。週刊指出，
，興航近年營運狀況不佳，
，雖然林明昇力圖振作，
，父親林孝信擔心拖累國產、中保，不願再金援，林明昇只好洽詢前長榮航董座張國煒以及富邦集團等買家，只是尋找買家不順利，又加上23億元的可轉債（ECB）將在月底到期，都成為壓垮興航的主因。
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《鏡週刊》報導，在兩次空難重創下，興航營運直直落，「國內線與日本線都虧損，僅兩岸航線勉強打平，興航1個月就要虧2、3億元。」知情人士這麼形容興航慘況，加上即將到期的海外公司債都讓林明昇壓力倍增，知情人士也說，「總裁（林孝信）到處找銀行業者求情，盼展延興航的貸款和債務。」林家親友透露，雖然國產集團財力雄厚，但面對興航的爛攤子，林孝信希望快刀斬亂麻，拒絕再金援林明昇，「父子不同調，林明昇與父親已經關係緊張好一陣子了。」得不到父親的支持，林明昇只好另尋買主，一名興航董事會成員表示，「這2年財務壓力很大，今年增資的30億元還是由集團掏錢，總裁早就不支持，董事長找買家也不順利。」才會讓興航走上解散這條路。(中時電子報)
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文章來源：鏡傳媒，
德國慕尼黑一處市集擺放一尊坐佛為裝置藝術，
，不過這尊佛像仰躺倒置在地，
，一群泰國佛教徒今天聚集在德國駐泰大使館前抗議，
，要求使館施壓主辦者撤掉這項裝置藝術。
世界佛教徒協會（World Fellowship of Buddhists）約15人在德國大使館前集會，
，他們拿著許多抗議海報，
，寫著「停止不尊重佛像」、「佛像不是藝術物品」、「佛像不是家具」。
世界佛教徒協會會長蓬猜（Pornchai Pinyapong）要求德國政府向主辦單位施壓，
，撤掉這尊被倒臥的佛像，他表示，他們不了解佛教知識。
這尊像是躺在地上的佛像藝術裝置，還有人爬上去合影。
泰國文化部要求慕尼黑當局立刻撤掉這項雕塑，並發送小冊子教育全市如何正確擺放佛像標誌。
雖然泰國佛教徒抗議，但據報導，慕尼黑藝術文化市政廳仍堅持繼續展示這項藝術品直至9月底。1020702
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