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傳德銀可望大幅減少支付給美國的和解金，

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，上周五美股反彈收高，

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，受此激勵，

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，周一香港恆生指數開漲1.53%，

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，為23652.83點。國企股(H股)開漲1.42%，

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，為9718.24點。澳門9月博奕收入年增7.4%，

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，表現優於預期，銀娛開漲4.5%、金沙中國開高3.4%。(時報資訊)，

蔡英文出席鄭運鵬活動，

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，在勞作上親筆寫下「點亮臺灣」。（資料照，

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，劉康彥攝）

羅智強批蔡英文寫四個字，

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，錯了三個字。(擷取自羅智強FB)

前總統府副秘書長羅智強一篇文章引發網友熱烈留言，

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，文中再度翻出蔡英文參加活動寫錯字的照片，

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，隨後又遭「新聞解碼器」粉絲團指出四個字全錯。有網友發現小英連自己的名字都寫錯，

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，喊話「央」要出頭呀！另有網友要蔡英文好好學習中文，但以她的懶散個性，建議學簡體字較恰當。羅智強在過年期間，臉書發文回顧2015年當時還只是總統參選人的蔡英文，為黨籍立委參選人鄭運鵬站台時寫下「點亮臺灣」的勞作，羅智強批「寫四個字，錯了三個字，我也不知道該怎麼辦了。」此文一出，再度引發網友熱烈留言！有網友批「連『臺』字都寫錯還遑論想搞臺獨，終究不過是拿來騙臺獨這群笨蛋而已⋯」，也有網友發現蔡英文連自己的名字都寫錯「英」的「央」要出頭呀！也網友直接建議「不如簽名：祭央X！」另有網友建議「點亮臺灣這四個字對空心菜真的很難，她應該徹底認錯，好好學習中文，以她的懶散個性，學簡體字較恰當。」遭網友批「不要侮辱簡體字了」，甚至有網友認為這是「简繁结合体」！其他網友則寫到「2015的照片了！其實沒必要拿出來炒新聞！」「新聞解碼器」粉絲團則發文指出「點」字的下面四點點錯了！「亮」字的下面的是ㄦ沒連住！「臺」字的上面有口字的！「灣」字的ㄠ字有三點的！(中時電子報)

小英4字錯3字 李富城酸：日本人漢字都不會少筆缺畫

文章來源：羅智強臉書

文章來源：新聞解碼器臉書，

外傳是接任衛生福利部長熱門人選的民主進步黨籍立法委員吳焜裕今天表示，

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，他不適合，

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，他不是傳統公共衛生出身，

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，不了解醫療領域，

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，目前也沒被徵詢。吳焜裕上午接受廣播節目專訪，

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，主持人問到未來是否會入閣當衛福部長？吳焜裕表示，「我不適合，因為我對醫療反而比較不了解」，他不了解醫療、藥物等，不是傳統公衛出身。他說，食品安全是重要項目，但醫療對民眾影響更大，而食安其實只要建好體系，好好依法律運作，「比醫療領域更簡單」。主持人追問，衛福部長蔣丙煌也沒醫療專長，如果有人徵詢，會不會被說服？吳焜裕表示，沒被徵詢，要被說服應不容易，當部長會更辛苦。吳焜裕2月23日在立法院全程用流利台語質詢蔣丙煌時，分別從法律角度，依食品安全衛生管理法規定檢視現行食安風險評估、安全檢驗等措施，獲外界好評。主持人提問，未來民進黨執政後，質詢方式也會像上次一樣嗎？吳焜裕表示，有資深前輩曾告訴他，民進黨不會限制他的質詢，民進黨主席蔡英文競選總統過程中，也要不分區立委做「大聲公」。只要是善意、對政策執行及落實有幫助，官員應不會太介意。不過，他說，措辭或態度上會有點改變，這有必要；私下也會充分溝通政策，如果充分溝通後，執行還是有問題，「當然我們要糾正，不分區本來就要從專業上來貢獻」。1050303(中央社)，

台北市長柯文哲5日出席首長領航營，

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，他在致詞時表示未來北市府升等前，

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，都要大家去參加「一日北高」或「一日雙塔」，

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，來證明體力和毅力。不過在中場休息時他表示是開玩笑的。 (季志翔攝)

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，來證明體力和毅力。不過在中場休息時他表示是開玩笑的。(中時即時)，

捷迅董事長顧城明(右二)說明公司業務，

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，其右為總經理孫鋼銀，

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，其左為中國區總經理顧陽明。（張佩芬攝）

捷迅（2643）今（11）日在法說會上公布今年首季EPS高達1.60元，

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，公司總經理孫鋼銀指出，

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，去年首季因美西塞港墊高海空運基期，

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，公司也有辦理增資墊高股本，

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，但仍享有高獲利，主要是因為今年海空運供大於求，讓公司成本大幅降低。董事長顧城明則強調，客戶開發與貨量成長是獲利增長最大主因公司去年第四季引進新客戶，取得國內知名廠商合約，電商業務也大幅成長，捷迅第一季財報，每股盈餘1.60元，較去年同期成長162.30％，以獲利絕對金額3702.6萬元來看，更成長179.08％。近年來大陸沿岸各省人均所得提高、消費習慣快速改變，物聯網交易模式盛行，電子商務市場大幅成長，在中國大陸民生消費必需品市場不斷成長下，該公司看準商機，加強此業務發展，加上拓展歐洲及東南亞航線有成，電商客群業務不斷成長，預計動能將能延續至2020年以後。另捷迅透過自行開發之GLS系統整合物流服務，除提供客戶線上查詢外，並能提供預警機制，使客戶得以隨時掌控資訊，並延伸其上下游供應鏈進行開發，效益延續至今年，表現亮眼。受到520新總統就任之影響，目前兩岸旅客減少，連帶影響航空公司航班班次減少，艙位緊縮，造成承攬商壓力，面臨艙位不足的現象。目前捷迅除與航空公司進行洽談擴大艙位需求，以保障艙位來源之穩定外，更考慮在台灣設立理貨中心，結合前段自有整合型物流服務及後段與卡車公司配合下，提升貨物運送品質並增加客戶黏著度，創造營收及獲利。回顧2013年以來，捷迅獲利屢創佳績，除經營團隊不斷努力開發新客戶及新客群外，兢兢業業專注於本業經營，並妥善規劃未來三年的計畫，按計畫實行，隨時停下檢視並調整腳步，為公司及投資人權益負責。(工商即時)，