今年8月第1屆U18世界青棒賽在二壘振臂高呼而摔倒，
，遭到觸殺出局而被封為「昇龍拳」的高苑工商野手尹德融，
，昨天在黑豹旗青棒賽再度演出二壘被牽制出局的糗事，
，還好他幫高苑打下3分，
，終場高苑以5比1打敗秀峰高中。
尹德融儘管有跑壘烏龍，
，但他的攻擊能力十分犀利，
，單場4次打席全上壘，
，揮出2安打、四壞與野選各一，
，5次盜壘4次成功，
，寫下自己單場最多盜壘，全場打下2打點，尤其1局下貢獻的2分，讓高苑吃下定心丸。
高苑對戰秀峰的1局下，高苑第五棒尹德融出奇不意採用觸擊，此戰術奏效讓秀峰捕手張智榮傳球失誤，高苑連得2分領先秀峰，尹德融順利跑上一壘，並成功盜上二壘，此時糗事出現了。
尹德融因離壘過遠，秀峰投手曾琦回馬槍牽制二壘時，尹德融回壘過慢，被判出局，這讓球迷再度憶起今年8月他在世青賽跌倒在二壘，遭到觸殺的往事，當時他站在二壘振臂高呼而摔倒，「昇龍拳」封號從此上身。
尹德融說：「被牽制出局是自己不夠專注。」6局下，他又連盜二、三壘，可惜被刺殺在三壘前。賽後高苑總教練李來發跑來他身邊高舉「昇龍拳」說：「以後直接從三壘盜回本壘算了。」李來發希望尹德融看狀況盜壘，不要盜上癮而亂跑。
高苑與秀峰的先發投手很特別，秀峰186公分的曾琦是高壓投球、高苑陳良志是下勾球，這場「上下之戰」，前5局都能有效壓下對方火力，最後陳良志投6局失1分，拿下勝投。
黑豹旗青棒賽今天繼續在天母球場進行大理對中道、新店對陽明的比賽。，
中檢襄閱主任檢察官張曉雯指出，
，市府監督不周，
，至少應負行政疏失之責，
，但行政疏失只有行政罰，
，有無涉及刑責，
，還要看市府的行政疏失與4名死者的死亡間，
，是否有直接因果關係，
，如果僅是間接因果關係，
，並不構成過失致死的刑責。張曉雯表示，
，目前檢方已查扣相關公文、工程契約、施工計畫、交通維持計畫等資料，正在加緊過濾，先釐清市府與層層包商間的權利義務關係後，再研究市府的行政疏失是否與死者的死亡有直接因果關係。法界人士表示，政府大型工程常層層轉包，政府與上下游包商，誰該為工安負責？必須要看工程契約。如契約規定下層包商「包工包料」，那包商恐將負全責，如是「包料不包工」，意外就由上層廠商負責，但一般慣例常是「包工包料」，往往變成最下層包商自行負責。，
俄羅斯衛星網報導，
，中國大陸國務院總理李克強22日在「1+6」圓桌對話會後召開的記者會上表示，
，中國絕不打貿易戰和貨幣戰。李克強表示，
，在英國脫歐金融市場一度發生波動的情況下，
，中國將繼續推進匯率的市場化改革。中國經濟基本面向好、儲蓄率比較高，
，中國經濟發展的未來走勢趨好，
，人民幣匯率在合理水準上保持基本穩定，
，絕不打貨幣戰和貿易戰，
，履行對國際社會的承諾。李克強22日在北京釣魚台國賓館與世界銀行行長金墉、國際貨幣基金（IMF）總裁拉加德、世界貿易組織（WTO）秘書長阿茲維多（Roberto Azevedo）、國際勞工組織主席賴德（Guy Ryder）、經濟合作暨發展組織（OECD）秘書長古瑞亞（Angel Gurria）和金融穩定委員會主席卡尼（Mark Carney）舉行圓桌對話會，並於會後共同會見記者。1050722(中央社)，
台北捷運文湖線預定逐漸減少隨車員，
，若發生狀況，
，民眾如何因應？北捷今天說，
，列車有緊急對講機、逃生把手、逃生開門把手，
，也呼籲若非遇緊急狀況，
，誤用可罰新台幣5萬元。台北捷運公司下午舉行「台北捷運文湖線內湖機廠首度公開」記者會。北捷表示，
，文湖線是捷運第一條營運路線，
，木柵線和內湖線在民國98年7月整合通車後，就開始使用無人駕駛列車，文湖線總長度25.2公里，全線共24個車站，包含2個地下站，其餘為高架站。北捷統計至今年6月底止，文湖線可靠度指標MKBF已高達533.56萬車廂公里，為通車以來最高，顯示營運已達穩定狀態。官員解釋，MKBF是指每發生一次延誤5分鐘以上事件的平均行駛車廂公里數，數值愈高可靠度愈高，因此隨車員會逐漸分階段減少。無人駕駛的文湖線列車，若乘客在列車上發生意外該如何處理。北捷提醒，搭文湖線無人駕駛列車，碰到異常事件時，務必謹記安全攻略，「壓、說、聽」三步驟。按「壓」緊急對講機，開啟與行控中心連線對話與車廂攝影自動鎖定；清楚「說」明異常情況及需協助事項；仔細「聽」車廂廣播並配合異常排除作業及車站人員引導。車門旁設有對講機及逃生把手和逃生開門把手，如遇緊急、異常事故時，先壓對講機下方紅色按鈕，就可和行控中心通話，列車會安全停靠下個車站，再依引導步出車廂。北捷提醒，列車上的「逃生把手」，若民眾誤用，行進間列車不會立即停下，會在下一站停車，也會因此延誤後續車次，呼籲民眾，若非緊急情況，不要任意使用，違者依法開罰5萬元。1050713(中央社)，
中國人民銀行今天公布數據顯示，
，大陸央行4月末外匯占款人民幣23.78兆元，
，比上月減少543.95億元，
，已連續6個月減少，
，但降幅持續縮小。專家認為，
，這個局面可能會持續。「外匯占款」是指央行收購美元等外匯資產而相應投放的本國貨幣。由於人民幣不是自由兌換貨幣，
，企業和居民獲得外匯後，
，需兌換成人民幣才能流通使用。過去受強制結匯制度和熱錢流入影響，
，大陸外匯占款不斷增加。隨著美元走強和外匯管理局實施意願結匯後，
，外匯占款開始逐漸下降。澎湃新聞報導，相比去年底今年初的大幅下降，外匯占款目前的降幅已經小了很多。今年1月央行口徑下降6445億元，創歷史第二大降幅，僅次於去年12月下降7082億元。雖然外匯占款連續6個月下降，但大陸外匯存底從3月份開始已經有小幅成長。根據央行數據，4月外匯存底小幅增加70.89億美元，是2014年6月以來大陸外匯存底首次出現連續2個月上升。但以特別提款權（SDR）為計價單位，外匯存底則與外匯占款走勢一致，即連續6個月減少。央廣網引述中國外匯投資研究院院長譚雅玲表示，雖然外匯占款持續下滑，但從貨幣供應量、信貸規模等角度觀察，目前貨幣流動性並不趨緊。外匯占款跟匯率短期價格走勢的關聯性強。她認為，在穩定的前提下，當前政策希望人民幣小幅度貶值，既然人民幣貶值的態勢依舊，外匯占款減少的局面還會繼續。1050516(中央社)，
國泰人壽投資長王怡聰強調歡迎年輕人加入國泰投資團隊。（彭禎伶攝）
大學畢業月薪就55K！國泰金控子公司國泰人壽19日上午宣布要「重金培育」財務投資人才，
，即所謂的（CIM，
，Cathay Investment Manager），
，強調國泰金已打造全球投資平台，
，要透過培訓、全球輪調及高薪，
，來培育投資人才，
，國壽投資長王怡聰說：「集團要帶頭打破22K的迷思！」國泰金目前已有壽險、銀行及資產管理三核心，
，資產有新台幣7~8兆元，這次打算募集約30位儲備投資人才，凡大學、碩士，具有邏輯分析、財務投資敏感度、問題分析能力及抗壓性高者，即可報名，但過程中會有多關篩選，如邏輯分析測驗、模擬操盤、高階主管面試外，一旦入選，即有為期一年的培訓及各單位輪調。王怡聰表示：「即便學金融財務，在投資生技時也未必能了解產業，因此各科系人才我們都要」，目前國泰金在美國、倫敦及香港有據點外，也正在籌設紐約、波士頓辦公室，未來這些儲備人才都有機會「全球輪調」。這項選拔3月將開始報名，為期一個月，一旦入選，首年月薪大學生就有5.5萬元，碩士有6萬元，同時未來有可依投資績效加薪10％、海外學習及自主選擇部門。(工商即時)，
台北股市今天終場漲23.90點，
，收9447.95點。2月台指期以9446點作收，
，上漲39點，
，與現貨相較，
，逆價差1.95點。台灣期貨交易所為近2個月指數期貨契約訂定開盤參考價為，
，2月期貨9407點、3月期貨9397點。台股今天終場漲23.90點，
，收9447.95點，
，成交金額新台幣849.25億元。2月台指期貨以9446點作收，
，漲39點，成交7萬8507口；3月期貨以9435點作收，漲38點，成交1732口。實際收盤價格以期交所公告為準。1060124(中央社)，
傳財政部常務次長許虞哲是下任財政部長人選，
，外界關切他是否有意接任。許虞哲今天受訪時表示，
，從未被徵詢過是否接任財長，
，「因此這是假設性問題，
，我很難答覆」。財政部今天舉辦105年統一發票盃路跑活動開跑記者會，
，許虞哲及財政部所屬單位首長、公股行庫總經理應邀出席。許虞哲表示，
，統一發票盃路跑活動至今已經舉辦27場、吸引超過31萬人次參與，
，顯見國民路跑習慣已經養成。今年邁入第7年，希望參與人數能持續突破，他也會以財政部常務次長的身份參與每次路跑。在場媒體提問，許虞哲與準閣揆林全是研究所同學，也被外界視為下任財政部長呼聲最高的人選，最近是否被徵詢？是否有意接任財長一職？許虞哲表示，他從未被徵詢過這件事，因此對於是否有意接任，他只說「這是假設性問題，我很難答覆」。媒體進一步追問他對林全的看法，他表示，林全之前也曾擔任過財政部長，「就是長官嘛！」1050329(中央社)，
金融監督管理委員會在兆豐金案是否涉及監督不周，
，行政院長林全今天被詢及是否擴大行政處分範圍表示，
，他沒聽到這方面報告，
，但行政院督導小組討論沒結果前，
，他不會介入。行政院昨天召開「兆豐銀行遭美裁罰案督導小組」第5次會議，
，督導小組認為，
，財政部及金管會身為主管機關，
，不能以兆豐未予通報就可免於責任追究，要求釐清相關首長責任。林全上午在立法院受訪表示，前一階段是金管會追查兆豐金融監理行政責任，下一階段是金管會或財政部部分，外界不會滿意金管會、財政部「自己查自己」，當然由行政院副院長林錫耀主導的督導小組了解。至於追查層級？他說，看督導小組對問題了解的事實再決定，尊重督導小組目前處理方式。1050920(中央社)，
行政院政委唐鳳今在臉書發布「叫車平台發表觀摩會」致辭稿，
，她表示，
，近幾年Uber對計程車、乘客和主管機關都產生相當程度衝擊，
，行政「多元計程車方案」不會增發牌照，
，也不改變總量管制的上限，
，不讓傳統計程車被取代，
，而是引進新型態的服務，
，透過數位工具應用，提高計程車的營運效率。唐鳳說，「多元化計程車方案」的營運模式將會以網路為基礎，只接受線上叫車，不會在道路上巡迴攬客。在費率方面，除了保留計費表之外，也會以既有的計費方式為下限，在主管機關核定的範圍內適度的浮動。唐鳳表示，面對這樣的衝擊，要求Uber必須遵守國內的相關法規，否則就要課以罰則。但是計程車市場的這塊餅，事實上比過去設想的還來的大，如果能夠提供網路叫車、行動支付、提高乘車資訊的透明度，以及整體服務的水準，就能夠吸引更多的人來使用計程車。簡單來說，和其他產業一樣，計程車也需要轉型升級。唐鳳說，她覺得政府應該能藉由面對Uber的挑戰，同時改善計程車的監管與評價制度，讓計程車的司機與乘客也能獲得如Uber一樣的服務品質。唐鳳強調，希望透過網路應用，來讓計程車搭上數位經濟的浪潮。在滿足乘客對於客製化與細緻化服務追求的同時，也提供相關從業人員一個新的營運模式，提高經營效率，也增加客源。(中時)，
