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目前排名第一的中國棋王柯潔看完這場對決後，

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，表示已經發現AlphaGo的弱點，

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，「若與它對弈，

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，有信心成績比李世乭好」。（新華社）

世界職業圍棋排名網站《Go Ratings》最新排名統計，

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，中國棋王柯潔仍以積分3621分居冠；AlphaGo已經竄升到第二。（取自《Go Ratings》）

備受矚目的「人機對決」今天進行最後一戰，

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，由谷歌（Google）人工智慧超級電腦系統AlphaGo取得勝利，

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，以4勝1敗的好成績結束與李世乭的對弈，世界排名更衝上第二。目前排名第一的中國棋王柯潔看完這場對決後，表示已經發現AlphaGo的弱點，「若與它對弈，有信心成績比李世乭好」。南韓棋王李世乭與AlphaGo的對決引起各界注意，中國棋王柯潔表示，AlphaGo有缺點，在計算複雜局面的應變能力不佳，「這五盤棋比完後，我發現AlphaGo在複雜局面上會盡量尋求簡明下法，這證明它害怕對抗複雜局面」。AlphaGo這次的佳績讓研發工程師Raia Hadsell公開向柯潔叫戰，柯潔則表示看完AlphaGo與李世乭的對戰，有信心能取得比李世乭更好的戰績。以1勝4敗結束這場對奕，李世乭表示AlphaGo的棋風、對奕環境與眾不同，他花了很長時間適應這個新環境。李世乭也指出由於AlphaGo沒有心理波動且能高度專注比賽，「若再跟他對奕，能否獲勝我也心存疑惑」。李世乭認為AlphaGo並非高手，是人類可以應對的水準，「最終的結果令人遺憾」，至於今天這場對奕，李世乭表示開局占優勢但未能保持，最終落敗，坦言實力不足。世界職業圍棋排名網站《Go Ratings》最新排名統計，中國棋王柯潔仍以積分3621分居冠；AlphaGo則以3586分竄升到第二，第三名為3569分的朴廷桓；第四名為井山裕太3545分；李世乭則以3520分排第五。(集團連線報導)，

    　今年40歲的舒光輝，

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，7月在工作間腹部突疼痛不已，

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，赴醫院檢查才發現罹患直腸癌第3期。多年前離婚、獨自撫養3個孩子的他，

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，本身是低收入戶，

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，患病後一夕間失去工作，

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，又需漫長治療。但他不被病魔打敗，秉持「遇到困難就勇敢面對」，希望看兒子成長為頂天立地的男人，更盼見到女兒挽著自己的手步上紅毯。
    　舒光輝表示，得知罹癌之初很不敢相信，但想到人生難免遭遇無常、家中又有就讀國中、小的1女2子要照顧，因此即使治療過程漫長又不舒服，還是抱著「遇到了就面對」的心態克服。
    　舒光輝說，現在胸口因裝著人工靜脈不太能使力，排便也需依靠輔助器材，有時太不舒服導致食不下嚥，孩子就會到夜市買碗撒上滷汁的滷肉飯給他開胃、補充體力。因化療住院時，舒光輝則會忍不住偷溜回家看小孩，被護士發現後才又被抓回病房。
    　舒光輝說：「我很早就訓練他們獨立！」原本的工作是在建築工地綁鋼筋，危險性高，多年前就開始讓孩子做家事、學煮飯，擔心若自己有天先離開了，孩子至少還能自理生活，不給別人添麻煩。雖然已經慢慢成熟、能俐落處理家務事，但身為父親，還是想看著他們長大。，

    　旅外投手羅錦龍順利加盟中職統一獅，

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，他還未上場投球，

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，已經刷新獅隊的第一項紀錄，

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，原來身高194公分的羅錦龍，

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，必須穿著15號釘鞋，

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，這個大「size」已經打破獅隊隊史以來，

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，包括洋將、本土球員在內的最大號釘鞋！
    　羅錦龍昨天正式向球團報到後，

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，開始進行裝備套量與球員背號選取，最讓人吃驚的是他要穿15號釘鞋，這是統一獅歷屆洋將與本土之最，球團期待他戰力能夠像球鞋一樣，超越洋投、土投，投出最頂級的水準。
    　羅錦龍選了背號「71號」，這個平凡的數字，但對羅錦龍而言，卻是「信念與堅持」，他說：「7是神的象徵、1是我自己，神總是走在我的前面，引領我在棒球領域持續往前走，也讓我面臨低潮時，能用正面積極的態度面對考驗與挑戰。」
    　羅錦龍期待與彭政閔、陳金鋒、林智勝與林益全等強棒正面對決，以激出精采的比賽內容。，

    　一群外國工程師組裝全球17個廠商捐贈的人工組件，

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，首度打造出一個具有人造循環系統、血液、腎臟、耳朵、視網膜與義肢的生化機器人，

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，朝實現科幻作品構想的「生化人」邁進一步。
    　主導這項計畫的是影子機器人公司總經理、機器人研發專家渥克，

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，據他表示，

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，打造這個生化機器人，

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，是意圖讓大家了解，

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，醫學已經進展到何種程度。
    　渥克指出，

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，這個生化機器人具有人體6到7成功能，且可藉由脊椎受傷喪失走路能力者所用Rex步行輔助機器站立、行走及坐下，它站立時高度約198公分。
    　生化機器人也擁有可發揮功能的人工心臟，使用電動幫浦將攜帶著氧的人造血液循環至周身。它也有可移植的人工腎臟，功能就像洗腎病人用的透析機器。該機器人使用的一些人造器官等都是捐贈的，估計價值約為100萬美元。
    　雖然這些人造器官等用在機器人上可發揮功能，但要用來打造真正的生化人則還需要漫長的努力過程。以人造腎臟來說，目前還處於初步的原型階段。而且目前的生化機器人仍欠缺許多關鍵要素，它並沒有消化系統、肝臟、肌膚以及不可或缺的腦等。
    　這個生化機器人的臉，是以36歲的蘇黎士大學社會心理學家梅耶臉部的3D掃描為原型打造出來。梅耶天生沒有左下臂，因而裝配生化義肢（見上圖，美聯社）。梅耶看到和自己長相酷似的機器人時，一開始感到有些不自在。
    　這個生化機器人11日在美國紐約市的動漫博覽會公開亮相，史密森尼頻道（Smithsonian Channel）並將在20日晚間播放紀錄片詳加介紹。，

交通部航港局指出，

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，德翔臺北輪船船體殘骸移除作業得標廠商「新加坡史密特打撈公司」所屬新加坡工作船隊已由新加坡出發，

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，原預定於6月12日抵達基隆港進行整備，

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，目前可望提前於6月4日抵達基隆港錨地進行機械設備整備作業，

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，如一切順利，

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，預計6月8日工作船即可駛往德翔臺北擱淺事故現場展開前、後船體浮揚移除作業。德翔臺北輪因失去動力於105年3月10日 在新北市石門外海發生擱淺事件後，

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，依人命救助優先、避免災害擴大、抽除船內油料、移除船貨及船體順序原則，交通部航港局在行政院環境保護署於5月11日完成岸際油污清除階段性任務後，接續辦理德翔臺北輪船貨及船體殘骸移除作業。依據船東所提船體移除計畫，將先進行大艙內186只貨櫃吊離作業，再接續進行船體浮揚移除作業。截至6月2日已吊離大艙內52只貨櫃。依據船體移除計畫該工作船隊將依序進行前、後段船體浮揚移除作業，「前段船體」浮揚移除作業預計31個工作天完成，「後段船體」浮揚移除作業預計60個工作天完成。未來交通部航港局仍將持續要求德翔海運公司依計畫期程辦理船貨及船體殘骸移除作業，並確實執行汛期來臨船體穩固措施計畫，務將環境污染機率降至最低，以維護當地生態環境。(工商稿件)，

標線型人行道以學童通學安全為首要目標。（王文吉攝）

車輛占用綠鋪面，

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，屬違停人行道，

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，可依法開罰900元，

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，宣導期不會開單告發。（王文吉攝）

豐原區試辦標線型人行道，

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，仍有車輛違停占用，

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，行人被迫繞道，

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，走慢車道與汽機車爭道。（王文吉攝）

路肩讓給標線型人行道，

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，停車空間外推，民眾憂心開車門，恐危及機車族安全。（王文吉攝）

豐原區首例標線型人行道在富春國小旁的中山路試辦，上午台中市交通局長王義川與議員陳清龍赴現場宣導。住戶李小姐反映，路肩多出綠鋪面，不知能否停車？而且這幾天特地早起觀察，許多學童也看不懂用意，不走路綠鋪面，仍走在柏油路車道上，反而更危險。交通局縮減豐原區中山路自圳寮路至榮春街路段雙向車道寬度各30公分，騰出60公分路寬施作標線型人行道，200公尺長的綠鋪面劃有「人行道」字樣，上月28日完工，試辦初期人車仍無感，上午仍有車輛違停占用，民眾不想繞行，乾脆走柏油路，與來往汽機車爭道。王義川表示，行人友善空間以學童通學安全為首要目標，擇定衝擊較小路段先行試辦，區隔人車通行空間，盼全市無實體人行道路段，都能廣為劃設，至於車輛違停在綠鋪面，屬違規占用人行道，可處900元罰鍰，初期先勸導，不會開罰。富春國小學務主任湯智全認為，標線型人行道讓孩子通學較有保障。陳清龍也籲請停車緊靠白線停車，勿停在標線型人行道的綠鋪面上，行人也不要走到車道，彼此相互尊重，友善空間自然而然就能形成。(中時即時)，

    　中華徵信所公布的國民幸福指數與主計總處版本差異很大，

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，除了總排名不是官版所稱的亞洲第一外，

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，以職業來看，

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，感到幸福的行業，

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，相對於官版無特別對象外，

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，民間版只有軍公教警消的幸福感較高，

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，但仍處於「勉強」及格邊緣。
    　台灣人在主計總處的幸福領域中，

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，以人身安全及所得財富感覺最好，但民間版對這兩項並沒有特別感受，反而是政府實施的國民年金及免簽證國地區增至133個，幸福感最深刻。中華徵信所分析，原因就在於政策夠不夠具體。
    　至於最不幸福的領域，官版列出環境品質及主觀幸福感，民間版則認為，國人對12年國教及二代健保的感覺最不幸福。
    　另外，幸福感較高的族群方面，若以職業來看，官方版並無特別點名，但民間版卻發現只有軍公教警消的幸福感較高。除軍公教警消族群外，幸福感排名依序為學生、家管與退休族。
    　換言之，幸福感排名第2至第4名的族群，都不是台灣經濟生產的主力，反觀從事商業、自由業、工業與農林漁牧的族群，對幸福感的評分全都低於5.72的平均分數。
    　中華徵信所分析，薪資高、工作穩定(失業與否)等，都會影響幸福感的結果，因此，軍公教警消分數才會最高，而幸福感最低的農林漁牧者，不僅薪資偏低，政府無法控制菜價，任其暴跌暴漲，生活不確定感高，自然不覺得自己幸福。
    　對於政府編制官方版的國民幸福指數，中華徵信所調查也發現，有高達65.7％的民眾認為，這項政策對改善生活幸福沒有幫助，因為民眾擔心官方幸福指數恐淪為例行調查，而未有具體作為。，