火腿隊陽岱鋼從前年經典賽代表中華隊後爆紅,
,目前為日職「台灣一哥」,
,除年年都有金手套獎肯定外,
,他的打擊、跑壘、守備都是明星級水準,
,熱身賽他雖然一度遭遇低潮,
,但最後仍有打擊率3成的成績,
,今年將挑戰「333」紀錄,
,也就是打擊率3成、30轟、30盜的超級表現。有機會爭取「新人王」資格,
,西武獅隊郭俊麟18日對戰樂天金鷹,
,主投5.2局失3分奪勝,由於西武開幕戰投手岸孝之受腹部傷勢影響,郭俊麟很有可能在主場開幕面對歐力士三連戰就出賽。軟銀鷹隊李杜軒因腹部受傷,暫時脫離一軍名單,目前他正積極復健,期待開幕就能歸隊。,
中華電信跨足交通智慧產業!中華電信昨(12)日宣布,
,子公司中華碩銓結合雲端及影像攝影辨識技術,
,正式跨足智慧交通系統產業。
中華碩銓總經理陳尚志表示,
,中華碩銓目前是中華電信持股51%的子公司,
,目前亦在台灣車牌辨識系統整合解決方案位居領導地位,
,該公司日前已將車牌辨識系統搭配網路、包裝成寬頻服務,
,拓展至廠辦、豪宅社區安全領域,
,2012年預估創造超過2億元營收,
,隨著交通雲發展,
,金融雲、教育雲等多元雲端運用普及,市場及消費者對於智慧交通系統的需求將會持續提升,明年營收可望超越今年、再創新高。
交通部統計數據顯示,包括貨車、客車、機車,台灣的車輛數逐年成長,累計至今年已經突破2,200萬輛,而光是台北市,公私立停車場加起來就有高達近千個,停車場管理的重要性也隨之提高力如何讓台灣的停車場管理更安全、更有效率?中華碩銓科技表示,透過一台攝影機就能完成。
中華碩銓日前自行開發一套ALL-IN-ONE車牌辨識軟硬體,該系統整合了攝影機與補光燈、辨識軟體、施工安全及維運等辨識系統三大關鍵因素,加上高度整合軟硬體,提升系統整體效率,不僅全天候維持運作效能,辨識率更高達98%。
再加上中華碩銓與元件供應商高度連結,取得攝影機控制介面,能依據影像品質自動調校攝影機組。
陳尚志引用數據資料表示,智慧交通系統(ITS,Intelligent Transportation System)產值將在2015年達到新台幣6,000億元市場規模。
不只是車牌辨識,中華碩銓未來也將結合中華電信Hami+個人雲服務,投入居家安全照護,創造消費者需求、引領產業趨勢、開拓市場商機。
陳尚志強調,中華碩銓擁有的車牌辨識系統,除了是ITS Roadside端的核心技術之外,也是安全監控、警政治安、智慧型運輸、關卡門禁、道路監理等領域的重要核心,這些都是中華碩銓朝品牌發展的重要優勢。,
人事行政局首任局長王正誼3月初辭世,
,享壽101歲,
,家屬訂今日舉行安息禮拜。頂著蔣家親戚的特殊背景,
,卻因工程弊案而入獄,
,到底是涉弊還是高層政治角力的犧牲品,
,至今仍是眾說紛紜。王正誼是浙江奉化人,
,出生於1915年,
,祖父王賢甲是前總統蔣中正母親王太夫人的堂兄。論輩分,
,王正誼不僅是蔣經國的表弟,
,加上頗得當時第一夫人蔣宋美齡的喜愛,身分背景十分特殊。1962年,王正誼連續8年擔任蔣中正的祕書;1967年行政院人事行政局成立,他又擔任首任局長。1974年,卻因外雙溪中央社區工程弊案,涉嫌收受廠商捐款,被最高法院以貪汙罪判處無期徒刑、褫奪公權終身,震驚各界。「從士林官邸到龜山監獄!」曾有媒體報導如此評論,這場官司讓王正誼從權力頂峰直到鋃鐺入獄,人生180度大轉變。王正誼入獄,主要仍在於蔣經國1972年接任行政院長後,積極推動行政革新,而捲入工程弊案的王正誼成為祭旗,也是蔣經國在台「打老虎」的案例。不過,當時政壇紛傳,蔣經國此一動作是與蔣宋美齡之間的政治鬥爭,王正誼只是犧牲品,當時政壇有所謂「蔣經國對李國鼎重而不親,對王正誼是親而不重」。有一說指王正誼曾透過管道要爭取部長職務,剛接閣揆的蔣經國對此頗不悅,並啟動廉能調查,最後發現王捲入工程弊案。對此,專研近代史的學者邵銘煌則說,王正誼入獄不是政治鬥爭,因為蔣經國上海打老虎,查辦孔宋家族人馬;在台灣推動行政革新,十分堅持「當官不要做生意,做生意不要當官」,顯然王正誼踩到蔣經國的紅線。因為捲入工程弊案,讓王正誼清譽受損,篤信天主教的他,只能抱憾一生。去年,人事總處曾親自登門探視這位創局局長,還頒發一等人事獎章,頗有替王正誼平反的意味。從蔣家權貴直到涉弊入獄,王正誼的百年人生,驚奇連連,一生功過尚未真正蓋棺論定,不少謎團仍待歷史解密。,
矽品上午舉辦股東會,
,矽品律師聲明指出,
,日月光非合法股東,
,經矽品提起訴訟,
,目前由高雄地方法院審理中。矽品上午在台中舉行股東會。矽品律師現場發表聲明指出,
,日月光去年8月起到9月進行首次公開收購行為,
,因違反法律而無效,
,因此日月光並未因公開收購而取得矽品約24.99%股權。就上述爭議股份,矽品律師指出,日月光並非合法股東,經矽品提起訴訟,目前由高雄地方法院審理中。矽品律師指出,股東會的討論案和承認案,矽品秉持並重申上述立場。1050516(中央社),
金墩米自行驗出農藥殘留超標,
,各大賣場通路收到廠商通知後均已下架,
,昨日賣場電話接不完,
,皆是消費者要求退貨。金墩米在量販業績占比約一成,
,排行在三好米、中興米、山水米等品牌之後。
家樂福下架金墩米十五種品項,
,二萬包、約八萬公斤;大潤發下架十八種品項,
,約一萬包、三萬公斤;愛買下架十五款品項,
,約一萬公斤。三大量販均表示,賣場熟食區的米飯未使用金墩米,消費者可以放心。家樂福熟食區使用池上米及豐禮壽司米,大潤發使用宏田冷藏濁水米,愛買採用金農米台梗九號、七號。,
三餐外食族小心了!年紀輕輕仍可能患大腸癌。38歲的上班族賈小姐當「老外」10多年,
,3年前就發現有血便,
,卻自以為是陳年老毛病痔瘡而忽略,
,直到今年發覺排便形狀變細、成膿狀,
,才進一步檢查,
,上個月確診為第二期大腸癌,
,腫瘤達5公分大,
,經機器手臂切除手術後,目前住院恢復中;她表示,以後上班要自己帶便當了。台大醫院昨慶祝完成機器手臂手術(又稱達文西機器手臂)第1000例,賈小姐是第1001位病患,第1000例則是81歲的王伯伯,半年前發現血便而確診為第二期大腸癌;兩人的共同點是身體質量指數(BMI)超過30,最後都以機器手臂手術切除腫瘤,目前復原情況良好。台大醫院外科部副主任梁金銅表示,機器手臂不僅讓手術傷口小,也可防止醫師手部抖動,對小範圍手術穩定性高,院內直腸癌病患接受該手術占40%,尤其適合手術困難度高、肥胖、腫瘤接近肛門、腫瘤長在狹小骨盆腔內的患者。台大醫院2011年底引進機器手臂至今3年,完成一般外科、胸腔外科、大腸直腸外科、心臟外科、耳鼻喉科、泌尿科及婦產科等7大領域共1001例。梁金銅表示,台大醫院開發出在獨步亞洲的術式,達成傷口是傳統手術一半的腎臟移植手術,傷口是傳統手術5分之1的活體肝臟移植捐肝手術,在頭頸腫瘤切除手術上,傷口甚至完全隱藏在耳際。台大醫院耳鼻喉部主治醫師楊宗霖表示,一般唾液腺癌、甲狀腺癌、口腔癌等頭頸部腫瘤,都必須做「頸部淋巴結的廓清術」,傳統手術必須在病患脖子前方劃出一刀,手術後有如戴上一條項鍊;台大2012年開始第一例經髮際線機器手臂頭頸腫瘤切除手術,傷口約5公分,即便病患是短髮,外觀上也完全看不出疤痕。楊宗霖說,這項突破成為國際首例,即便是外國做的類似手術也都超過耳際,外觀可看見,至今院內已有110例這類個案,成果也在今年中刊登於國際期刊《英國口腔顏面外科手術》。,
台中鐵路高架化工程正在進行,
,未來台中車站周邊景觀將面臨改變,
,台中文史復興組合等團體擔憂,
,未來台中後站「大智路打通」會變成開闢「大智路便道」,
,進而拆除台鐵的日式宿舍群,
,9日聚集在後站高舉海報,
,要求市府必須按原計畫打通大智路。台中文史復興組合、台中綠空鐵道軸線計畫推動小組等團體等成員,
,昨天在台中車站後站的台鐵宿舍旁,
,高舉「文化資產一拆不復返」等海報,並高呼「活化前後站、翻轉東南區」口號,表達他們對鐵道周邊文化資產、東南區發展的關切。台中綠空鐵道軸線計畫推動小組發言人蔡承允指出,後站「大智路打通」工程恐無法在今年底隨著鐵路高架化通車一併完工,台中市政府可能會選擇在預定打通的路段右側,興建暫時性便道,直路變成向右彎,不僅影響交通安全,更會拆除到旁邊的日式宿舍。綠空推動小組表示,台中新站啟用後,舊站可能成為蚊子館,市府應活化台中車站附近的台鐵文化資產,如大智路便道將影響到的日式宿舍群,是台中車站最後的日式宿舍群,其活化價值與西區新開幕的「台中文學館」可相提並論,應進行整體規畫,作為青創或藝文展演空間。,
可程式邏輯閘陣列(FPGA)大廠賽靈思(Xilinx)採用台積電20奈米系統單晶片製程(20SoC)生產的全編輯(All Programmable)UltraScale元件,
,已經正式開始出貨。這不僅代表台積電提前一季完成20奈米生產及出貨,
,賽靈思也成為全球首家出貨20奈米晶片的半導體廠。
台積電20奈米製程原本計畫明年第1季正式進入量產階段,
,要等到明年第2季才會有營收挹注。不過,
,由於包括賽靈思等客戶提前採用20奈米投片,
,台積電也只好提前一季進入生產階段,
,並順利交貨給客戶。
法人表示,
,台積電20奈米已進入生產階段,
,有超過25個晶片完成設計定案(tape-out),
,並新增5個設計案,明年20奈米產能拉升(ramp up)速度及獲得的設計案將會優於28奈米,協助台積電提前量產的合作夥伴如再生晶圓廠辛耘及中砂、晶圓傳載盒廠家登、材料檢測分析廠閎康、晶圓測試廠台星科、檢測設備供應商漢微科等將同步受惠。
賽靈思昨日全球同步宣布,由台積電代工生產的20奈米全編輯UltraScale元件,已經領先全球同業率先出貨。賽靈思UltraScale元件結合了業界唯一的ASIC(特殊應用晶片)級可編程架構、ASIC加強型Vivado設計套件和最近推出的UltraFast設計方法,可提供媲美ASIC的優異效能。UltraScale元件能夠為客戶實現1.5~2倍的系統級效能與整合度,等同於領先對手一個世代。
賽靈思資深副總裁暨產品部總經理Victor Peng表示,全新20奈米UltraScale元件的出貨,奠基於賽靈思7系列產品強勁的發展動能,開啟了新一代元件發展的新里程。而台積電研發副總米玉傑指出,20奈米晶片出貨象徵著半導體產業進入了一個嶄新的重要時刻,台積電樂見賽靈思不斷取得突破並率先向其客戶出貨20奈米元件。
台積電20奈米,是該公司首次採用雙重曝光(double patterning)微影技術,設計流程與28奈米大不相同,且不同於28奈米針對不同的晶片提供4種不同製程,20奈米僅提供1種SoC製程。20奈米的閘極密度是28奈米的1.9倍,在相同功耗下運算速度可增加15%,在相同速度下功耗可降低30%。,
市府近年致力推動淡北道路、淡海輕軌、淡江大橋等,
,但淡北道路2012年8月開工,
,卻因環保團體提起行政訴訟,
,高等行政法院2013年底判決撤銷環評,
,即使市府及環保署隔年上訴,
,仍遭駁回,
,工程至少延宕2年。市府昨在市立圖書館淡水分館召開淡海輕軌第1期施工前說明會,
,吸引近百名居民出席。李姓居民不滿表示,
,希望淡海輕軌不要像淡北道路一樣「假動工」,啟用遙遙無期;謝姓居民問及,第2期何時開、完工?且部分11號道路拆遷戶生活困苦,盼市府有完善的補償或安置配套措施。竿蓁里長王信崇及居民質疑,說明會未明確報告車廂造型、交通維持計畫、輕軌運量、距離住戶多遠等細項,十分不踏實。捷運工程處長凌建勳表示,輕軌未經過紅樹林等敏感生態區,環評早已全數通過,不會發生像淡北道路的停工慘劇;說明會主要說明工程大綱,其餘細項尚未定案,未來將建置專屬網站,比照台北市長柯P作法,上傳所有資料,解決民眾的疑慮。淡海輕軌總長14.1公里,分為「綠山線」和「藍海線」,可容納20座候車站和1座機廠,其中,登輝大道口至濱海路口為高架設計,其餘全設計在平面道路的中央分隔島位置,會停等交通號誌燈;第1期預計2018年底完工,2個月後可啟用,第2期工程位在老街上,預計2024年完工。,
錢珮芸27日以領先者姿態爭Symetra生涯首冠。(圖:TLPGA提供)
今年進軍Symetra巡迴賽(LPGA次巡)的25歲台灣女子高球新秀錢珮芸,
,26日在Island Resort錦標賽第2輪交出平標準桿72桿,
,以總桿139桿(-5)保持連續兩天領先,
,只是從首輪的單獨第1,
,變成與瑞典選手瑪德蘭平起平坐。首輪以67桿領先的錢珮芸,
,第2輪從第10洞出發,
,前9洞打出3鳥1柏忌34桿,
,一度以總桿-7獨走,可惜後9洞花掉2桿打出38桿,最終與瑪德蘭並列榜首。錢珮芸本季前9場出賽獲得5場前10,27日最後1輪將爭奪Symetra生涯與職業生涯首冠,如果攻頂成功,明年升上LPGA希望大增。Symetra年度獎金榜前10,隔年主動升為LPGA種子球員,是躍上LPGA舞台的管道之一,目前在LPGA征戰第2年的徐薇淩與李旻,就是從Symetra取得LPGA種子球員資格。錢珮芸目前以累計2萬7496美元,暫居獎金榜第12,只要27日順利奪冠,獎金榜可望闖進前5,LPGA大門已跨進一半。(中時電子報)
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