台灣最大電解電容器廠立隆電子，
，原本擬斥資在台中市國光路、公司自有的550坪土地，
，興建企業營運總部與研發中心，
，但因當地容積率只有210％，
，且占地面積不夠大，
，迫使該興建案最近已緊急喊停。
立隆董事長吳德銓昨（13）日透露，
，公司打算在台中軟體園區，
，籌設企業營運總部與研發中心之後，
，上述550坪的公司土地，將出售，目前當地土地總市價約1億多元。
另立隆目前位於台中市大里成功路的廠區，及周遭土地，已被台中市政府列為都市計畫通盤檢討的對象，未來可望變更為住宅用地。
吳德銓說，立隆的舊廠房與辦公大樓，總占地面積約1千多坪，但因台灣廠區已不做產品生產，改從事以產品研發與全球運籌為主。至於產品生產基地，目前都移往大陸廠。
未來立隆的大里工廠用地，若順利變為住宅區，以目前市價估算，當地土地潛在價值，至少逾1億多元。吳德銓表示，未來可能會出售，或與建商合作開發旗下大里工廠用地。，
國際油價今年下半年以來，
，跌幅高達46％，
，幾近腰斬，
，但物價仍漲個不停，
，不論是吃火鍋、漢堡，
，或買國民便當，
，在油電雙漲效應下，
，價格都已漲翻天，
，根據主計總處最新統計資料顯示，雖然油、麵粉、瓦斯都跌價，但11月的外食費還是漲了4.4％，創下連續5個月漲幅超過4％的紀錄。油電雙漲帶動的物價飆漲效應，並沒有因油電下跌而回跌，「回不去了」。外食費 硬是漲4.4％近日寒流來襲，吃火鍋是台灣人生活中的小確幸，但量販業者透露，火鍋料第一品牌桂冠，旗下的魚餃、蛋餃等餃類商品已悄悄漲價，且手法高超，讓民眾神不知、鬼不覺，售價還是維持35元，但包裝已由120公克改為108公克，等於變相漲價10％，今年冬天火鍋料狠漲，油電跌價省下來的錢，又被火鍋料吃走。根據主計總處11月數據顯示，火鍋料已上漲6.27％，桂冠等知名品牌近日再宣布調漲，恐將引發食品業群起效應，引爆另一波漲勢。變相漲 火鍋料量變少主計總處表示，外食費飆漲可能維持到明年第1季，預計第2季才會回穩；官員解釋，外食費漲不停，主要是食物類持續上漲，如雞蛋、肉類、水果等，近來幾乎都呈現2位數漲幅。政大金融系教授殷乃平卻認為，麵包、便當或外食費，定價有其僵固性，即易漲難跌的特性，漲價後很難再回跌。蛋、肉類水果漲2成家樂福、愛買表示，目前尚未收到廠商因油價下跌，而調降商品原價的通知，但新一波清潔劑、尿布、衛生紙、衛生棉等折扣促銷，確實有比去年同期來得大，折扣通常在20％以上，甚至部分品牌還推出買一送一活動。2012年總統大選後，中油將先前實施油價緩漲機制累積未漲的金額，選擇一次大幅反映調漲，導致95無鉛汽油每公升大漲3.1元，每公升飆到35.5元高點，民怨一片沸騰；隨後6月10日，台電也實施「三階段調漲電價（爾後只漲2次）」的第一階段調漲電費，調漲後每度平均售價為2.89元，上漲0.17元，以每戶平均用電量330度計算，每戶要多支出56元電費。在油電雙漲效應下，民生物資掀起一片「漲」聲，至今仍居高不下。，
陸客團火燒車原因不排除電器用品負載釀災。交通部將邀車輛安全審驗中心研商訂定相關法規，
，預計3個月完成。根據檢警消追查，
，19日釀成26人死亡的高速公路陸客團遊覽車火燒車事故，
，發現車頭的一組保險絲燒融，
，不排除是電器用品負載釀災。真正原因還要待鑑識報告出爐才能得知。目前，
，車輛安全審驗並無電器規範的相關法規，
，交通部長賀陳旦今天在「強化遊覽車安全管理」記者會中表示，
，3個月內邀車輛安全審驗中心共同研商訂定規範。公路總局說，
，對遊覽車的監理都是依據安審中心通過的車輛檢驗項目，現在因無相關規範，定檢或稽查時並不會檢查車上電器用品的使用。1050720(中央社)，
全球僅剩約3000隻，
，亞洲鳥類紅皮書列為易危等級的「唐白鷺」，
，近日在台東一處出海口現蹤，
，鳥友一度以為是一般的白鷺鷥，
，用望遠鏡仔細一看，
，確定為珍貴稀有鳥類，
，鳥友說，
，唐白鷺繁殖期，
，頭部後方有10幾根冠羽，是最大的特徵，過去也常因這美麗的飾羽引來殺機。台東某出海口，近日在白鷺鷥群中，出現1隻長得不太一樣的唐白鷺，與小白鷺一起爭搶小魚，牠的最迷人之處，在於頭部後方10餘根冠羽狀羽毛，背部也會長出披肩的蓑羽，覓食時翩然起落，一身雪白羽衣，很有飄逸之美，宛如霓裳仙子降臨。鳥友說，唐白鷺又稱「中華白鷺」或「黃嘴白鷺」，種繁殖於西伯利亞東南部烏蘇里地方、朝鮮北部、中國東南部以及海南島；冬季南遷中南半島、印尼群島等地渡冬，常出現在海邊灘岸或池塘濕地，在台灣屬稀有過境鳥。鳥友指出，可能因為牠的美麗絲狀飾羽，在上個世紀被人類拿來當頭飾，古時韓國婦人甚至認為吃下唐白鷺產下的蛋，可以變成和牠們一樣美麗，加上棲地縮減，族群一直無法恢復 ，全球數量估計在2600~3400隻，國際自然保護聯盟（IUCN）紅皮書列為易危等級。鳥友說，唐白鷺習與小白鷺混群，沒仔細看常會混淆，這隻嬌客在台東過境，相當難能可貴。，
信義房屋統計今年第1季核發建照戶數為28，
，641戶，
，年成長34％，
，其中最熱門的區域在桃園縣，
，核發住宅建照戶數超過雙北市的總和，
，達7，
，941戶，
，等於全國核准建照的戶數之中，每4戶就有超過1戶是在桃園地區。
信義代銷研展組經理林朝昌指出，建照核准的數量是市場推案的領先指標，開發商從取得土地到規畫請照的流程，中間大約需要半年的時間，去年一整年核准建照戶數最多的地方還是新北市，占比達全國的五分之一。
不過從今年第1季的核准建照狀況來看，桃園地區核准建照戶數已經位居六都之冠達7，941戶，人口數最多的新北市為5，485戶，雖然核准建照戶數占比仍維持在2成左右，但桃園縣第1季的核准建照數量整整超過新北市將近2，500戶，可以看出市場熱度。
此外，台北市土地難尋，都更速度牛步加上推案朝大坪數發展，今年第1季核准建照戶數僅618戶，等於每個月北市各行政區核准建照戶數平均不到20戶，供給量相當稀少。
今年第1季的建照核准數量已經出現大量，預估後續請照狀況應會持續放量，林朝昌指出，明年1月1號將實施獎勵容積上限20％的規定，預期台北市以外的區域應會出現一波搶照潮，尤其是大面積開發或重劃區等區域，受到的影響最大。，
汐止五指山積雪。(圖/林欣潔攝)
休息區木桌上也堆滿靄靄白雪。(圖/林欣潔攝)
遊客在車上堆小雪人。(圖/林欣潔攝)
整個五指山雪白一片。(圖/林欣潔攝)
樹梢也被白雪覆蓋，
，宛若仙境。(圖/林欣潔攝)
遊客堆的大雪人。(圖/林欣潔攝)
五指山雪景難得一見。(圖/林欣潔攝)
遊客看到雪景驚呼：「真是太美了」！(圖/林欣潔攝)
入冬後最強「霸王寒流」發威，
，全台各地罕見地都開始陸續飄下雪花。台北市汐止五指山也降下靄靄白雪，
，樹梢也被雪覆蓋，
，整個山區雪白一片，
，宛若人間仙境，
，讓民眾直呼「真是太美了」！這波10年來最強的寒流持續發威，
，白天降雪持續，但稍晚水氣減少後，部分地區降雪將會停止。(集團連線報導)
照過來！全台最夯追雪景點懶人包，
台日雙方在10日達成漁權協議，
，日方將不再於釣魚台海域驅離我國漁船。但大陸漁船或公務是否也適用？行政院海巡署署長王進旺給的答覆是：非我國籍漁船進入我海域，
，依規定，
，予以驅離並勸離。
在10日台日漁業協議記者會上，
，王進旺表示，
，維護釣魚台主權，
，海巡署寸步不讓，
，既然釣魚台12浬水域是我國領海，海巡署將秉持「漁船在哪，海巡署艦艇就在哪裡」的原則，全力保護我國漁船的安全和權益。
他說，鑑於日本、大陸、台灣對釣魚台存有爭議，為落實馬總統的「東海和平倡議」精神，在釣魚台12浬水域取締日本作業漁船時，將參考日方公務船的作為，採取相對應措施。
有媒體問及，若大陸海監船或漁船進入台日協議的適用海域，我方有何作為時，王進旺回應：「釣魚台是我國領土，其他船舶進入我國海域，依規定，予以驅離並勸導離開」。
…更多新聞請看《旺報》，
高捷公司今天說，
，經過8年戮力經營，
，去年大有進帳，
，拚出真盈餘，
，也讓預計民國106年達成轉虧為盈的財務目標，
，提前於105年達成。高捷說，
，8年前平均日運量從一開始通車11萬人次，
，至105年已到17.2萬人次，在多角化經營及同仁齊心努力下，105年度自結總體綜合損益為盈餘新台幣7400萬元，確實數字仍須經會計師查核完竣並送董事會通過為主。高捷指出，105年轉虧為盈的關鍵源自運量、多角化經營及附屬事業。多卡通全匣門服務開通、南機廠大魯閣草衙道開幕、品牌行銷活動到位及觀光活動推廣，成功帶來運量；高鐵、輕軌、公共腳踏車相關服務案件及三大機廠土地開發案等綜合成效，讓105年總體綜合損益為盈餘達到7400萬元。高捷表示，展望106年營運目標，高捷公司將加速開發北機廠及大寮機廠並持續推出優質運輸及行銷活動，吸引民眾樂於且習慣使用高捷從事日常活動，除擴大運量利基市場，更積極尋求委託營運業務或異業合作等契機，讓高捷成為高雄市民值得信賴的指標企業。1060113(中央社)，
昨天飛安會公布資料指出，
，復興GE235右翼2號發動機出現機械故障，
，但飛行組員卻手動關閉正常1號發動機，
，導致飛機兩具發動機都沒作用，
，飛安會執行長王興中表示，
，1號發動機被關掉，
，誰關的？為何關？將是接下來調查重點。起飛不久2號機出問題王興中表示，
，GE235在4日上午10時51分獲得許可從台北松山機場起飛，
，當時兩具發動機都正常運轉，
，不過，37秒後隨即發出主警告聲響（2號機），當時飛機高度1200呎，不到3秒鐘，2號機就自動順槳（沒有動力輸出），僅靠1號機單引擎飛行，接著53分10秒，GE235出現第1次失速警報，時間長達18秒。期間，1號發動機是正常運作。飛行員討論收回1號機但當2號機出問題，10時52分43秒飛行組員卻是在討論要收回1號發動機，且同一時間飛行紀錄也記錄到1號機油門開始收回，直到53分15秒完全斷油，並關閉；這時，GE235也從最高1600呎高度，一路下降。10時53分31秒時，1號機也呈現順槳，飛機等於同時失去2具發動機，高度跌至700呎，也就是在高度驟降時，飛行組員開始對外求援，喊出：「Mayday！Mayday！engine flameout。」(引擎熄火)曾多次呼叫重新開車王興中說，2號機由系統自動轉為順槳原因這部分，是接下來要查的重點，但1號機是由機組員手動收油，最後斷油，才成為順槳，而根據ATR機型設計，1號機這些動作都不會是由系統自動來做。在10時54分9秒時，飛行員多次呼叫重新開車，在飛行紀錄中，1號機也有加油動作，只是沒有成功完全啟動引擎，接著在54分34秒再出現第二次主要警報聲後，座艙通話記錄到不明聲響，2秒後紀錄器隨即終止。王興中指出，復航GE235這次飛航事故調查，共分為飛航操作、適航維修、殘骸、飛航服務／天氣、生還因素及飛航紀錄器6個專業分組，共38人。目前僅針對蒐集到的，包括CVR（座艙語音紀錄器）及FDR（飛航資料紀錄器）部分事實資料及相關參數做說明，無法判斷失事原因。接下來30天內要提出初步報告，預定4個月後公布事實資料。2號機失動力 收1號機油門 專家：不可思議小檔案－順槳 發動機熄火處置程序，
由於俄羅斯總統蒲亭不正確地指稱德國「南德日報」是美國高盛集團（Goldman Sachs）所有，
，克里姆林宮今天向這家報紙道歉。蒲亭的談話意在否定巴拿馬文件的可信度。蒲亭昨天說，
，上千萬份巴拿馬文件外洩給南德日報（Sueddetsche Zeitung）、再由該報對國際媒體分享以揭露權貴人士如何在境外隱藏金錢1事，
，是由美國「幕後策劃」。當時蒲亭在一年一度的全國電視叩應節目中問道：「何人在幕後策劃這些挑釁行動？」「南德日報是美國高盛金融企業持股的媒體之一，
，這表示，
，這家報紙到處都是幕後主謀留下的指紋。」俄羅斯國營傳媒大致指稱，
，巴拿馬文件外洩的幕後主謀是美國政府；蒲亭則說，
，相關報導是要在9月俄國國會選舉之前破壞俄國穩定。然而克里姆林宮發言人培斯科夫（Dmitry Peskov）不得不罕見地承認，
，蒲亭關於南德日報所有權的說法有誤。南德日報是南德出版社（Sueddeutscher Verlag）旗下報紙，
，而這家出版社的多數股權是由西南德媒體控股公司（Suedwestdeutsche Medienholding）持有。培斯科夫告訴記者：「這比較是我方之錯，我個人的錯誤，也是（為蒲亭）準備資料者之錯。」他說：「我們已表示道歉，我們向這家報紙道歉。」1050415(中央社)，
