標籤彙整:被娛樂城詐騙怎麼辦

年金戰場 2席司法委員會召委綠全拿

被視為年金改革戰場的立法院司法及法制委員會今天選舉2席召集委員,

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,在3人同票情況下,

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,經抽籤,

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,民主進步黨籍立法委員段宜康與蔡易餘順利出線,

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,將掌握排審權。段宜康會後受訪表示,

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,委員會下週啟動,

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,這會期除國會改革,

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,配合司法改革國是會議,

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,適時反映意見,

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,最重要年金改革,期待考試院、行政院盡速把年金改革與司委會相關法案趕快送到立法院,盡速完成年金改革,落實世代正義目標。立法院8個常設委員會上午選召委,民進黨立法院黨團規劃立法院長、副院長與黨團幹部進駐司法委員會,中國國民黨團也規劃黨團幹部進駐,司委會召委選舉受關注。立法院長蘇嘉全一早投票後受訪表示,黨團安排他到司法委員會;立法院副院長蔡其昌投票後開票。段宜康、蔡易餘與國民黨籍立委林為洲各得5票須抽籤,林為洲先抽,結果抽籤失利,由段宜康、蔡易餘當選召委。林為洲會後受訪表示,年金改革,朝野黨團重兵部署,國民黨團與親民黨團合作,用盡洪荒之力換得2席立委進司委會,也僅取得抽籤資格,很可惜沒抽到,但5席國民黨籍立委仍會在委員會全力以赴。民進黨團總召集人柯建銘說,召委雖重要,但不是決定一切,未來是集體戰力,各委員會好好表現,每個議題發揮團隊精神,行政、立法部門協調好。黨團內有政策小組會議,行政院有行政立法協調會議,協調好政策法案,集合成整體戰力較重要,不是選上召委後就天下太平。他說,重中之重當然是年金改革,行政院規劃推動前瞻性基礎建設法案,草案應先送立法院,再送預算案,司改、稅改要整隊開始打仗,召委只是花絮。1060223(中央社),

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司法節學術研討會 學者主張貫徹沒收制度

法務部與司法院為慶祝71屆司法節,

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,今共同舉辦學術研討會,

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,與會學者主張貫徹沒收制度及兩岸取證。法務部表示,

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,我國近年來因為重大貪瀆、經濟、食品安全及跨境司法互助等社會矚目案件之犯罪所得處理,

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,引起國人關注應如何終局剝奪犯罪不法利得以實現公義。法務部於去年研議擬具「中華民國刑法(沒收)部分修正條文」,

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,將沒收列為獨立專章,

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,建構非以定罪為基礎的沒收制度,

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,並使犯罪所得追討及於第三人與不法利益,

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,該修正草案已於去年12月17日經立法院三讀通過,

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,未來將徹底剝奪犯罪利得,使不法所得能回歸填補國家、社會及被害人之損害,杜絕行為人僥倖及投機犯罪心理。目前司法院也已審議通過刑事訴訟法「沒收特別程序」及第三人程序參與保障等部分修正條文,並送行政院會銜,以與刑法之制度修正相輔相成,今天研討會環繞沒收制度進行探討,會場氣氛熱烈。(中時即時),

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校慶+創辦人壽辰 崑山科大雙喜

崑山科技大學25日舉行50周年校慶暨創辦人李正合90歲大壽,

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,除立法院長王金平親臨現場祝福,

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,來自海內外產官學研貴賓也蒞臨現場,

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,各界還精心準備壽屏、題字與詩詞向李正合祝壽及見證崑山走過半世紀,

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,場面熱鬧。立法院長王金平原定頒贈壽屏為老師祝壽,

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,卻突然更改行程提前出席校慶開幕,

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,向李正合致意祝壽後,

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,短暫停留即離去。校方指出,

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,李正合曾任教台南一中,王金平是南一中校友;儘管李正合未教過王金平,但王金平都尊稱李正合為老師,每年崑山校慶或畢業典禮也都會出席。崑山科大50周年校慶籌備多時,貴賓雲集,除了在校慶前舉辦全球校長論壇之外,昨日也表揚傑出校友、安排創意媒體學院二館啟用剪綵,校友總會理事長交接暨系友會幹部座談會、各系畢業成果展等,並安排近80桌宴席,宴請校友、教職員同仁。李正合回憶辦校過程,獲得親朋好友及各界支持,尤其感謝校友們及全校師生協助,才會有今天的好成績。董事長李士崇則致詞說,崑山科大數次轉型成功,近年積極拓展海外合作,海外姊妹校高達280所,儼然是「國際化」大學。擁有國際知名收藏家頭銜的許伯夷,繼捐贈北齊北魏雕像17座、清朝中期龍袍及民初珍貴民生刺繡文物222件後,昨天也在校慶典禮捐贈珍藏多年、400餘件清初宮廷門楣及逾20萬件珍貴郵品等厚禮,為崑山科大慶生。,

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馬總統:應像個文明國家 讓陸生納保

總統馬英九今天表示,

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,希望能夠盡快將陸生納保,

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,「應該要像個文明國家」,

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,讓來台學生與本地學生享有一樣條件。馬總統上午出席中華青年交流協會成立20週年慶祝大會致詞表示,

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,希望努力讓陸生也能得到健保,

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,他在這方面努力多年,

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,這並非獨厚陸生,

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,而是外國學生和僑生早就有。馬總統說,

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,給陸生健保,

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,幫助他們也幫助健保,因為年輕人加入健保「是我們賺到」。以外生和僑生經驗,他們每個人繳新台幣600多元,政府補助400多元,用的錢還不到繳的錢,換句話說,他們其實是在幫助健保。馬總統表示,不是光算帳,而是讓外國學生來,就要照顧他們,這是國際規範。他今天看報,台大要到東南亞招優秀學生,等招來之後,能不能跟他們說,「對不起你沒健保,因為你在台灣沒繳稅」,能這樣講嗎?馬總統表示,到國外留學都有使用公共服務,但不見得有繳稅,因此不能說沒繳稅,就不讓他們享健保。照這種邏輯,萬一陸生車子被偷到警察局報案,警察說「你是陸生,對不起,你被偷活該,我不能保障你」,不能這樣子。馬總統表示,「我們應該要像個文明國家」,(不讓陸生納保)不是小氣的問題,而是完全不知道教育學生交流的基本規範。因此應該趕快讓全民健保適用到大陸學生,以及所有外地來的學生,讓他們享有和本地學生一樣的的條件,這才是把台灣打造成兩岸高教重鎮的最重要一步。1050320(中央社),

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熱帶性低氣壓新生成 氣象局:不排除變颱風

菲律賓東面升成熱帶性低氣壓,

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,未來不排除增強為颱風。(圖片來源:氣象局)

中央氣象局表示,

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,在菲律賓東部海面約2千公里處,

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,形成了熱帶性低氣壓,

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,目前仍在持續發展中。雖然形成颱風的機率不高,

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,但仍不排除未來增強為颱風的可能性。若此一熱帶性低氣壓增強為颱風,

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,將是今年的第二號颱風──「盧碧」(Lupit,

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,由菲律賓命名,

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,原意為殘暴)。另外,

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,據臉書粉絲專頁「台灣颱風論壇」分析,該熱帶性低氣壓是在東風波下的產物,整體螺旋性佳,但缺乏對流。目前沿著太平洋高壓邊緣向西移動中。(集團連線報導),

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阿根廷月底前提出解決美國債務方案

阿根廷與美國債權人長期打官司,

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,阿根廷今有意化解,

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,該國財政部周三表示,

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,將於1月25日前向美國法院指定調停人提出解決方案。這批債務源自阿根廷2002年違約倒債。化解這場逾10年訴訟戰有助阿根廷重返全球信貸市場,

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,亦可能啟動新一波外界對阿根廷投資,

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,進而帶動經濟成長。NML Capital等對沖基金於阿根廷2002年大舉倒債後便宜買進阿根廷債券,

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,之後在阿根廷重整債務時要求更有利自己的條款。除此外,

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,去年12月上台的新政府尚承繼龐大基本財政赤字,

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,2015年赤字占GDP比為5.8%,呈30年來之最。(工商即時),

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路政司給Uber的公開信 合法是底線

Uber在台違法經營引起爭議,

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,交通部路政司今日發出公開信,

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,強調保障合法、取締非法,

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,是政府存在的意義和堅守的底線。(資料照片,

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,美聯社)

Uber在台違法經營引起爭議,

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,Uber昨發出公開信向總統蔡英文喊話,

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,希望政府支持創新科技,

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,但隨即遭交通部打臉「打著創新科技名號藐視法令」;交通部路政司今日發出公開信,

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,質疑「創新」不足當作檢驗公共運輸的唯一標準,官方必須考量乘客安全、消費權益等問題,但Uber始終不願正視,強調保障合法、取締非法,是政府存在的意義和堅守的底線。交通部路政司公開信全文如下:創新不能做為規避責任的藉口UBER打著「科技」、「共享經濟」的大旗進入臺灣,已有一段時間了,或許部分消費者及年輕族群,對於UBER的低價位、資訊化的服務感到新鮮、時尚,甚至認為政府為什麼那麼愛管?那麼守舊?國內產業百百種,絕大多數都是開放自由競爭的,如果政府樣樣拿來管,那也不必,但是對於直接影響到人民健康、安全的事業,政府是不得不管。難道「創新」可以當作是檢驗公共運輸的唯一標準嗎?公共運輸事業在世界多數國家都被列為管制事業,因為它涉及到基本民行安全與消費權益,所以必須仰賴政府適當的公權力介入,來維持市場秩序和公眾利益,既然政府不能不管,業者當然不能以「創新」做為規避遵守政府法令的藉口,否則,民眾又如何期待消費權益能夠受到保障。UBER口口聲聲標榜「車輛共享」,不得不提個疑問,UBER空車在大都會地區到處繞行巡迴,等著被指派來專程載送消費者的營運方式,真的只是共享嗎?還是以共享為名,行營業之實?而其中又有多少善良的自用車主,是在UBER沒有明確告知違法風險的情形下,受誘以此為業?對消費者來說,費用便宜是無法抗拒的吸引力,但是大家如果再深入思考一下,這些便宜服務是隱藏多少社會成本,犧牲多少風險換來的呢?車輛檢驗、駕駛人資格、理賠責任負擔、消費糾紛處理、個人資料保護、金融交易安全保障……樣樣都是問號的時候,大家真的都知道了嗎?當UBER公司對著消費者說,UBER是有投保責任保險的、是會對消費者負擔所有損害賠償的同時,卻又對著主管機關說UBER只是網路服務平台,只負責媒合交易及協助爭議溝通,這不禁讓人疑惑起那張始終「只聞樓梯響,不見人下來」的保單,到底是保障了誰?保障了些什麼?UBER就算真有在國外投保,但「條款受荷蘭法律專屬管轄……,調解及仲裁地點均應位於荷蘭阿姆斯特丹。調解及/或仲裁使用的語言應為英語」,一旦出事發生爭議,又有多少消費者有能力站上國外法庭,用流利的英語論述著外國的法律,來為自己爭取該有的權益?至於UBER司機,努力為UBER工作,卻根本沒有被UBER當作員工,沒有勞保、沒有健保不說,車資打折也要駕駛人跟著買單吸收,這真的該是員工應受的待遇嗎?台灣都會區計程車服務方便,隨招隨有,但有多少人知道這口碑是辛苦代價換來的。計程車司機工作勞碌原本就不是收入豐厚的職業,以大臺北地區的計程車為例,司機每天工作時間將近11小時,每月平均營業收入扣除必要成本後每月實際收入不到3萬元,每個司機背負家庭收入重擔,全台灣10萬名司機背後就關係著10萬個家庭生計,如果政府連合法執業的基本原則都棄守了,人民還該信任政府嗎?社會大眾應該以更多的同理心來看待合法計程車面臨的困境。UBER真的有心要為台灣公共運輸貢獻心力的話,絕不該用目前在都會區與計程車爭食有限市場的掠奪式營運。當然,不可否認現有的計程車產業確實也有令人詬病之處,政府也應該痛定思痛力謀產業提升。因此,交通部也已積極催生多元化計程車方案,預計明年就可以正式上路,希望屆時就能逐步以展新的一面來帶動產業的發展。另外交通部也於偏鄉地區推動需求反應式運輸服務(DRTS),將以更具彈性、品質更佳的服務模式,來改善偏鄉地區的公共運輸。最後,還是要再次強調,我們期待創新產業及新經濟模式在台灣發展,也歡迎國外資金與技術來台,並引進創新經濟模式,所以政府從未否定UBER相關創新科技的應用,但是企業追求創新經營的同時,也應該遵守政府相關法規,並與其他企業公平競爭。保障合法、取締非法是政府存在的意義和堅守的底線;納保、納管、納稅是服務的基本責任,也是對消費者的基本保障,這是交通部不變的立場與職責。(中時),

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《通信網路》Vive插旗日本實體店面,宏達電跳回百元

宏達電(2498)VR(虛擬實境)布局超積極,

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,就在各界看好其有機會成為宏達電重要救命丸,

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,再創當年智慧型手機盛世的同時,

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,宏達電又有新動作,

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,預計7月7日將攜手日本合作夥伴舉辦HTC Vive發表會,

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,讓Vive不僅在線上通路販售,

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,更一舉插旗日本實體通路,

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,由於目前Vive最多的應用出現在遊戲上,日本電玩市場相當成熟,預計將可引發一波市場關注,宏達電今股價再挾Vive議題發威,跳空開高,漲幅逾2.5%,重新站回100元大關,股價最高達101元。宏達電已經正式發出「This is real」邀請函,預計在7月7日攜手日本合作夥伴舉辦HTC Vive發表會,由北亞區總經理董俊良主持,攜手日本合作夥伴把Vive拓展到日本實體通路。VR目前僅處於發展初期階段,大部分應用集中在遊戲軟體,日本向來在遊戲發展上相當成熟,宏達電Vive主打目前檯面上最高階的VR裝置,儘管售價最高,但日本收入較高,銷售前景值得期待。宏達電全力搶攻日本Vive商機,早在在今年3月即攜手社群遊戲網站營運商Gree,雙方共同開發日本主題樂園、購物中心、卡拉OK等場域的虛擬實境(VR)市場,另外,宏達電Vive目前已經在日本線上網站開賣,含稅價格為10萬7800日圓,搶佔日本龐大的電玩市場。(時報資訊),

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駐哥代表處推廣木球 舉辦聯誼賽

駐哥倫比亞代表處積極推廣木球活動,

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,當地時間19日與哥國「領航者大學」合辦木球聯誼賽,

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,學校師生以及哥國僑領等共計30餘人參與。(駐哥倫比亞代表處提供)中央社 105年9月20日

中華民國駐哥倫比亞代表處積極推廣木球活動,

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,當地時間19日與哥國「領航者大學」合辦木球聯誼賽,

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,學校師生以及哥國僑領等共計30餘人參與。駐哥倫比亞代表葉德貴於聯誼賽前表示,

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,代表處盼木球運動能在哥國蔚為風潮,

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,因此與領航者大學(Piloto)合辦這次聯誼活動。木球運動的樂趣不亞於高爾夫球,

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,希望領航者大學師生以及僑領們能藉本次聯誼賽進一步了解木球運動,

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,並協助在校園及各級聯誼社中推廣。此次木球聯誼賽是駐哥倫比亞代表處第一次與哥倫比亞當地大學合辦,

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,由領航者大學提供場地,代表處提供球具及比賽獎品,進行方式為團體賽。整場活動歷時約3小時,參加的師生於活動結束後均表示,木球運動所需場地不需如高爾夫球場大,花費亦相較高爾夫球經濟,值得在哥國其他大學中推廣,相信這項運動逐漸會受到哥國民眾喜愛。1050920(中央社),

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