台中市東興市場今天早上傳出砍人案件，
，1名男子和友人在用餐時，
，不滿有客人瞄女性友人，
，兩桌顧客發生衝突，
，1人被砍傷。警方指出，
，被砍傷的男子送醫後已無大礙，
，已鎖定特定對象追緝中。這起砍人事件發生地點為台中市東興市場1間知名的魯肉飯攤位。警方指出，
，詹姓男子和另2名男姓友人今天早上在魯肉飯攤位吃東西時，疑似同桌的友人瞄了隔桌的女子一眼，與女子同一桌的男子不滿，質問詹姓男子等人，雙方一言不合發生衝突。混亂中，有人順手拿起魯肉飯攤位的菜刀朝詹姓男子及友人猛砍，詹男等人也拿起店內的板凳反抗，場面混亂，而詹姓男子的頭部及手臂被砍傷，血流滿地，一群人見狀作鳥獸散。警方指出，詹姓男子送醫後已無大礙，目前已鎖定特定對象查緝中。1050306(中央社)，
受到美國司法部和德意志銀行罰款案尚未和解，
，美國股市下跌影響，
，台股今日開平，
，成交量606億元，
，在成交量縮減下，
，權值股難有表現，
，預估台股將量縮整理。昨天公布美國9月ISM製造業指數由49.6回升至51.5，高於預期之50.4，主要分項大多走高，尤其新訂單及生產表現強勁，為整體指數重回50以上之主因，9月ISM製造業指數在8月走弱後隨即站上50以上，且高於1~8月平均值(50.9)，顯示目前製造業最壞之狀況已過。根據歷史走勢，台灣出口和美國ISM製造業新訂單指數走勢相關性高，在美國9月ISM製造業新訂單指數從49.1擴增至55.1，將刺激台灣出口持續成長，在基本面支撐下，將有利台股表現，國泰投信ETF團隊經理人蘇鼎宇表示投資人可運用「加權正2」(00663L)，放大獲利空間。不過，上週末英國首相梅伊在保守黨年度大會演說中宣布，將於2017年3月底前啟動里斯本條約第50條，正式啟動為期兩年的脫歐程序，而歐盟目前仍持強硬態度情況下，英國硬性脫歐的風險加大，也加深金融市場的波動性。建議投資人在投資台股之際，亦可佈局「臺灣加權反1」ETF(00664R)，規避市場不確定的風險。(時報資訊)，
黃安自曝心肌梗塞送醫，
，住院照嚇壞網友。(圖/取材自黃安微博)
鬧出多場「台獨風波」的藝人黃安在事件逐漸平息後，
，仍然會在微博與網友分享近況，
，今日早上他自曝昨日凌晨心肌梗塞突然發作，
，在緊急送醫檢查後所幸無礙，
，文末更祝福大家「注意健康。」
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年初爭議不斷的黃安搶占各大媒體版面，風波越演越烈後不僅刪光所有微博，之後也會「定期」自行清掃文章，今早他在微博發文表示自己昨天突然心肌梗塞，因為一口氣始終始終不來，趕緊送醫搶救，所幸並無大礙，他心有戚戚焉表示：「它突然來得太猛烈，我差點掛了！」並放上兩張自己在醫院的照片，引來網友關切。最後他感嘆自己並無心血管病史，「看到好友圈還在拼命曬工作，除了祝福，就是提醒大家多注意健康。」似乎在對於身處的演藝圈環境有感而發，不過這篇文章引來網友兩極評論，有人關心也有人謾罵，黃安最後又自己刪除這篇發文。晚上八點多黃安再次發文，除了表示謝謝大家過任何管道關心他，還透露目前在重症病房觀察治療，明天將要裝支架（心臟血管支架），再次呼籲大家愛惜健康，並要養成良好生活習慣。(中時電子報)，
華南金(2880)旗下華南銀行搶下高雄夢時代發卡權，
，今天宣布正式發卡。此為公股行庫首度搶下大型百貨聯名卡，
，華南銀行代理董事長林知延表示，
，華銀近期信用卡獲市場肯定，
，簽帳金額已連績5年平均超過2成的穩定成長，
，超過台灣信用卡市場整體平均值7%的成長。同時，信用卡有效卡率更將近73%，為市場第二，僅次於花旗銀行。林知延表示，業務相當忙碌，趕行程的同時也緊實了流動資產（指自已的小腹）。華銀未來銀行將朝年輕化發展，35歲就有機會擔任分行經理，而40歲就可以擔綱副總職務。他說，古代的人40歲就足堪大任，帶兵東征西討，現在人40歲怎就被認為太年輕。高雄夢時代發卡易主後，統一集團旗下三家百貨及購物中心，台北統一時代百貨由玉山銀發卡、南紡購物中心由中信銀發卡、高雄夢時代由華銀發卡，呈現三分天下局面，頗有相互較勁的味道。華銀的高雄夢時代聯名卡結合了「Dream Card會員卡」「信用卡」和「icash2.0/iPass一卡通」等3項功能，這也是華銀首度與一卡通合作，希望藉由一卡通「南霸天」的在地優勢，增加客戶滲透度，為新卡注入活水。此外「華南夢時代聯名卡」提供了VISA無限卡和御璽卡兩種等級，無限卡首2年免年費，而御璽卡則是首3年免年費。(時報資訊)，
針對緬甸國務資政翁山蘇姬明天起訪問北京，
，中國大陸學者許利平今天說，
，翁山蘇姬這次訪問的主要目標是向大陸爭取更多經濟支持，
，並促進緬甸國內的民族和解。中國國際廣播電台報導，
，許利平表示，
，緬甸獨立以來，
，中央政府軍和地方少數民族陷入長期武裝對峙。而中緬有著2200公里長的國界，
，靠緬甸一側有很多的少數民族武裝力量。因此，緬甸的和平「需要中國的積極作用」。許利平指出，如何尋求大陸共同促進緬甸國內的和平進程，將成為翁山蘇姬此行與大陸領導人會談的內容之一。他並表示，翁山蘇姬執政面臨的最重要任務，就是發展民生，解決經濟問題，而這「迫切需要中國的投資」。雖然大陸近年來對緬甸的投資大幅減少，但累計投資仍居緬甸外資首位，加上緬甸的基礎設施相對落後，對大陸而言既是機會，也是挑戰。許利平說，大陸對緬甸如密松水電站等大型投資案，在前政府時代遭遇挫折，對中緬關係造成傷害。但緬甸新政府近來重新評估密松水電站，此舉「非常值得歡迎」。他指出，北京先前與緬甸軍政府打交道，緬甸民眾認為大陸是「軍政府的幫凶」，把大陸的形象妖魔化，加上西方的渲染，因此緬甸人對大陸人的「形象認知不太好」，這是雙方關係的一大挑戰；而大陸的假冒偽劣產品充斥緬甸，嚴重損害陸企形象，也是中緬關係的又一挑戰。1050816(中央社)，
第18屆議員，
，國民黨贏得的席次雖然沒有過半，
，只有24席，
，但依舊要比民進黨的17席占優勢，
，而13席無黨籍議員，
，又有多數歸屬泛藍軍。尤其是，
，23名新科議員，包括了第4選區國民黨的曹嘉豪，是父親曹明正交棒；民進黨的賴澤民，則是擠落同黨的老將江瑞演，一個蘿蔔一個坑，以致縣議會的政黨版圖，並沒有大幅移動，也不致影響謝典霖與許原龍的布局。彰化縣議會正、副議長的產生，講求「南、北平衡」，現任議長謝典霖是北斗區選出，許原龍則是彰化市，一南一北搭檔的模式，已經是慣例。謝典霖、許原龍蓄勢待發爭取蟬聯正副議長，預料將遭遇民進黨的17席新科議員比照本屆議員採不投票方式象徵性杯葛，但2人依然可獲得國民黨與無黨籍議員加起來過半數的支持，再登議會正副龍頭寶座，並非難事。，
喬柯維奇在法網首度封王，
，達成生涯全滿貫，
，也寫下從去年溫網來四大賽「4連冠」霸業。(美聯社)
巴黎的羅蘭蓋洛球場今天誕生了新一代王者！現役球王喬柯維奇5年內第4度打入法網男單決賽，
，今天終以3比6、6比1、6比2、6比4逆轉擊敗「英國希望」莫瑞，
，不僅達成囊括四大賽冠軍的「生涯全滿貫」紀錄，
，也寫下從去年溫布頓以來四大賽「4連冠」霸業。喬帥贏得生涯第12座大滿貫男單冠軍，
，拿下過去獨缺的法網金盃，
，也讓他成為史上第8位達成「生涯全滿貫」紀錄的好手。同為29歲的喬帥和莫瑞，從青少年就互相認識，在球場上對抗的歷史已有18年之久，今天也是兩人第7次在大滿貫決賽爭冠。莫瑞雖然成為自1937年以來，首位打入法網決賽的英國人，可惜次盤開始被喬帥壓著打，第2、3盤僅僅拿下3局，第4盤又被喬帥率先破發。最後莫瑞反拍掛網，讓喬帥贏得生涯首座法網冠軍。
喬柯維奇仰躺在球場上，享受奪冠的一刻。(美聯社)
喬帥奪冠之後仿照前巴西球星庫爾頓，用球拍在中央球場畫了一個心型，然後仰躺在中間的紅土上，享受奪冠的這一刻，他也用法語向現場觀眾說：「這是我生涯最重要的時刻，就像美夢成真一樣。」喬帥賽後也感謝好友莫瑞，跟他打了一場好球，這場勝利得來不易。「今天我們只能有一個贏家，但我相信以後我們都還是會繼續奪冠。」莫瑞也展現風度說：「恭喜我的好朋友諾瓦（喬帥名）在過去的這12個月締造了了不起的成就，在現場的各位球迷非常幸運能夠見證此刻，我也很幸運能夠參與這場比賽。」(中時電子報)
莫瑞(左)賽後展現風度，祝賀喬柯維奇奪冠。(美聯社)
中時電子報運動專頁，
藝人丁小芹被控去年幫人代購BALENCIAGA機車包，
，收了４萬8800元後，
，卻拖延半年未出貨，
，涉嫌詐欺，
，事後丁還錢，
，對方撤告。台北地檢署昨不起訴丁小芹。她自去年起爭議不斷，
，爆出多起債務糾紛，包括代購出包、積欠房租和員工薪資到買保持捷拖欠貸款等。
去年６月21日，李姓女子透過臉書請丁買鮮紅色機車包，丁開價３萬8800元，要對方先付３萬元訂金，並承諾７月到貨。但丁自７月起一再推稱包包卡在海關，11月改口說訂到最新款，須加價１萬，李女同意加價購買，但最後沒錢也沒收到包，憤而提告。兩人最後和解，丁還錢，獲不起訴處分。，
雙引擎飛機如果一側的引擎失去大部分或全部推力，
，其困難更超過單引擎或多引擎飛機。因為兩側推力不對稱度很大，
，飛機機頭會偏向失去推力的那一側（4引擎飛機如果只有1個引擎故障，
，可以關閉另一側對應位置的引擎，
，此時只有半推力，
，但沒有偏航力矩，
，儘管難以爬升但方向控制較易，有可能拖時間尋找比較安全的處置方式）。在飛行速率較高的時候，雙引擎飛機的偏航力矩有可能可以依賴氣動力來修正，例如方向舵偏轉，及／或改變兩側機翼產生的阻力。但是在起飛階段的飛機速率較低，也就是氣動力比較弱，再加上正在最大推力附近運轉的一個正常工作的引擎，飛行員的處境更是極為困難，有時甚至是無解的，只能盡量設法減少損失。此時一個合理的選項是把能夠正常運轉的引擎也關掉，反而有可能比較易於操控。具體該怎麼做，和當時的飛行參數、飛機本身性能等都有關係。不能僅僅因為飛行員把沒故障的引擎關閉，就簡單結論飛行員處置錯誤。反之，他很可能採取了最佳處置。飛行安全是一個需要大量專業知識的複雜體系工作。如果錯誤歸咎於飛行員，那就有可能掩蓋真正的體系問題，反而不利於以後長久的飛安。（作者為航太工程博士），
