台鐵郵輪列車行程愈來愈豐富，
，3年前加入的仲夏寶島號蒸汽火車受好評，
，台鐵今年首度納入五星飯店過夜套裝行程。台鐵說，
，仲夏寶島號（CT273）蒸汽火車成為郵輪式列車選項，
，原本都只有行駛台東到花蓮玉里路段的單日行程，
，且旅客必須自己搭車到台東或花蓮去搭乘。今年仲夏寶島號蒸汽火車首次結合五星飯店，
，推出3天2夜行程，
，民眾可選擇北中南出發，
，先上一般郵輪式列車，
，到東部再搭蒸汽火車。仲夏寶島號只推出3團3天2夜行程，行程主題包括：花蓮賞鯨、三仙台、台東熱氣球、台東歷史博物館、都蘭部落婚禮、台南安平等，出發時間為6月及7月。根據台鐵公布的價目表，3團行程成人團費都超過新台幣1萬元，最便宜是1萬250元。台鐵說，以往曾安排較便宜的郵輪式列車過夜行程，因旅館等級較低，旅客不甚滿意，今年仲夏寶島號3團行程的住宿品質都很高，包括：台東娜路彎酒店、花蓮煙波大飯店、台南桂田酒店等。台鐵統計，去年開了27趟郵輪式列車，旅客約6100人，2天1夜的行程座位利用率達8成，旅客滿意度達94%，但國外旅客仍不多，約才200多人。台鐵預計，今年仲夏寶島號蒸汽火車納入過夜行程，可吸引更多中國、日本、韓國等地旅客參加。台鐵郵輪式列車行程及相關訂票資訊，可參考台鐵官網www.railway.gov.tw「郵輪式列車專區」，或洽協力廠商易遊網旅行社。1050308(中央社)，
長沙市韶山路和八一路，
，每天至少會堵車3次以上，
，就是當地的大同小學上課、午休與放學時間；其實上小學，
，學區都在自家附近，
，多走幾步路就可以到家，
，但家長真的不放心。
除了先前大陸多地方發生刺殺小學生、拐騙等悲劇外，
，交通也是讓人憂心的事情。
違法成本低 勸導無效
長沙最近在建地鐵，
，通行後對當地交通有一定程度的改善，
，但在建設期間，
，工地圍欄及因經濟起飛逐漸增多的自用車，長沙重點路段塞車是沒辦法解決的事。
只是不管是湖南還是湖北，只要不塞車的地方，車輛絕對是高速行駛，任意轉彎。
在車輛這麼橫衝直撞下，行人也不示弱！先前央視的《新聞直播間》，曾播出一系列有關「中國式過馬路」的專題，像是十字路口1小時就有600人闖紅燈等問題。
報導說，行人之所以闖紅燈，重要原因就是因為「違法成本」太低，很多人認為，只要大家一起群聚過馬路，「就沒有車敢撞我們。」
長沙媒體則直接「改寫」為「長沙式過馬路」，像松桂園路口，是長沙車流量最多的路口之一，當地記者看到，明明是左轉綠燈亮起，還沒到行人直走的時間，但20秒的空檔，已有12人闖紅燈，「文明交通勸導員」大喊也沒用。
當地人都笑說，如果在馬路上看到有人傻傻地站在路口走不過去，絕對不是中國人；不僅是長沙，大陸各地都會看到這樣的狀況。
改善陋習 納城市規畫
但真的「融入當地」後，你就會知道行人之所以習慣穿越馬路，有時也是因「外在所逼」，許多主要幹線沒有斑馬線，道路中央隔離板的距離非常長，想到「對岸」去，短短的直線距離，可能遠走10幾分鐘才能看到「缺口」、然後再往回走10幾分鐘才到的了。
然而「缺口」並不是都有配置紅綠燈，像是芙蓉中路路段，錯過這個缺口，就不知道下個缺口在哪裡，就算沒有紅綠燈，也是一定要闖過去，車輛雖多、速度不快，但幾乎都不會因行人而放慢腳步，經現場觀察2分鐘、歷經10幾次的行人通行，只有1台車放慢速度。
所謂的城市規畫，也包括交通規畫設計，路口的配置，到底是要單行道或是雙線道？斑馬線與天橋、地下道的調配等，原本就是一門專業學問。
過去很多老城區道路狹小、要道壅塞等問題，是歷史包袱而無法改變，但大陸正積極「城鎮化」的時代，很多經驗可供參考，有這樣的「後發優勢」及豐富財政下，應有很多機會可以徹底解決這些問題。
…更多新聞請看《旺報》，
大陸南京季姓市民的銀行卡就在自己身上，
，卻在短短5分鐘內，
，被人盜刷254萬餘元（人民幣，
，下同）。接到報警，
，南京警方迅速組成專案組調查。一個月後，
，成功摧毀一個盜刷銀行卡的犯罪團夥，
，抓獲主要犯罪嫌疑人12名。《揚子晚報》報導，
，季姓市民表示，
，8月26日晚間，
，他的手機連續接到4條銀行發來的簡訊，稱他共有4筆消費供254萬餘元，當時，銀行卡就在他身上。驚覺被盜刷，趕緊報案。警方調查，該集團專門安排人到南京應聘當餐廳服務生，伺機盜取消費者的銀行卡資訊，複製卡片進行盜刷。警方提醒，近期南京已經發生多起此類案件，大家外出刷卡消費時，切勿讓銀行卡離開自己視線。(旺報)，
台中市長林佳龍（左三）今天為水湳智慧營運中心籌備處揭牌。（盧金足攝）
台中市長林佳龍（左三）希望水湳智慧營運中心管理營運園區的成功經驗，
，成為可行銷世界的獨特城市發展模式。（盧金足攝）
台中市林佳龍（右）與副市長張光瑤強調，
，市府要利用智慧系統，
，整合水湳經貿園區規畫的重點建設。（盧金足攝）
台中市府低碳城市推動辦公室執行長黃崇典，
，身負水湳智慧營運中心籌備處重任。（盧金足攝）
台中市政府將成立水湳智慧營運中心，
，管理水湳經貿園區內各項設施，
，為使營運中心籌設順利，
，今天（30日）啟動營運中心籌備處，市長林佳龍表示，水湳經貿園區定位為創新低碳智慧城市示範區，營運中心籌備處是水湳營運「大腦中的大腦」，水湳要成為低碳的國際模範，讓全世界都來取經。水湳智慧營運中心籌備處由台中市低碳城市推動辦公室及市府各局處共同籌組而成，今天並於台灣大道市政大樓舉辦水湳智慧營運中心籌備處揭牌儀式，由林佳龍、副市長張光瑤、副秘書長郭坤明、低碳城市推動辦公室執行長黃崇典、市府經發局長呂曜志、民政局長蔡世寅等人共同揭牌，宣告籌備處成立。「台中市是穿著衣服改衣服，現在已經改的很合身了！」林佳龍說，水湳經貿園區規畫，經過重新調整後，朝向生產、生態和生活的「三生有幸」，水湳園區不是工廠，不是另一個豪宅區，而是一個可以舒適生活的地方。市府將水湳經貿園區定位為創新低碳智慧城市示範區，林佳龍表示，創新部分，將在園區設置創新研發專區引進國際級企業總部進駐；低碳及智慧部分，則是藉由智慧系統的運用打造綠色城市、智慧生活，希望以此園區為示範點，提高城市競爭力。林佳龍說，智慧城市體現在智慧能源、交通、建築、商務、生活等不同層面上，市府要利用智慧系統將在水湳經貿園區規畫的重點建設，包括水湳國際會展中心、中央公園、地下水資源回收中心、水湳轉運中心、中台灣電影中心、台中綠美圖等整合起來。並由水湳智慧營運中心管理營運園區內的各項智慧設施及營運；未來也希望能將園區的成功經驗輸出至台灣其他城市，甚至是國外，成為可行銷世界的獨特城市發展模式。低碳城市推動辦公室執行長黃崇典指出，水湳智慧營運中心籌備處將設置法規研究組、營運管理組、創新研發組、資通訊技術組及綜合規劃組，短期工作為營運中心組織與權責擬訂、管理規章擬訂、營運管理自治條例研訂等，並研訂營運管理策略及環境管理機制；中長期工作則進行整個園區的營運管理。未來水湳經貿園區全區將布設智慧電網、光纖等智慧系統，在水湳智慧營運中心成立後，將以營運中心為大腦，利用智慧管理模式將園區內所規劃的生態住宅區、經貿專用區、文化商業專區、創新研發專區、文教區及各場館串聯起來，並整合、共享各區及場館的資訊。再以大數據分析客流量、車流量、空氣品質等各項資料，提高產業效能、有效利用各項資源，希望以水湳經貿園區為示範點，逐步將台中建構成一個完整的智慧城市。(中時)，
江蕙封麥演唱會門票一票難求，
，衍伸諸多亂象，
，不僅售票系統當機引發粉絲不滿，
，更有不少黃牛趁機賺取暴利。行政院消保處表示，
，昨已行文法務部、內政部警政署、文化部等相關部會，
，近日將召開協調會，
，希望在最短時間內研議一套演唱會票券管理措施，
，杜絕黃牛。消保處長劉清芳表示，
，過去演唱會購票，
，雖也有零星申訴個案，但未像這次「封麥」告別作這麼嚴重，爭議層出不窮，特別邀集相關部會，希望研擬出一套完整管理辦法，不讓黃牛有機可趁。開會時間待各部會回覆後會盡速召開，管理細節會中討論後將另行公布。現行《社會秩序維護法》第64條規定，非供自用購買運輸、遊樂票券而轉售圖利者，依法可處3日以下拘留或新臺幣1萬8000元罰鍰，但未針對售票系統販售演唱會票券型態有更細部規範。，
英國脫歐過程很長，
，不確定因素多，
，若拉長對中長期經濟情勢仍有影響，
，央行總裁彭淮南認為可能影響投資及消費，
，會密切注意和財金部會全力穩定金融情勢。(報系資料照)
行政院長林全上午聽取財經首長報告英國脫歐影響，
，各部會都分析短期影響股匯市有限，
，惟因英國脫歐過程很長，
，不確定因素多，
，若拉長對中長期經濟情勢仍有影響，
，央行總裁彭淮南認為可能影響投資及消費，會密切注意和財金部會全力穩定金融情勢。但彭總裁會中並未提到本週是否會採取降息寬鬆貨幣政策提振經濟。彭淮南上午向林全報告指出，英脫歐還有不確定性，英國內部還有不同看法，歐洲內部還有一些需要溝通，中長期不確定因素仍多，可能影響投資消費，金管會財政部央行都會合作穩定金融變化。彭也說，他觀察到這次脫歐帶來股票市場的波動比上次雷曼兄弟小很多，比2008風暴恐慌指數小很多。央行副總裁嚴宗大上午在立法院報告時也指出，本國銀行對英曝險不高，至3月底對英債權的直接風險為178億美元，最終風險淨額為111億美元，而英鎊對美元交易僅占所有外匯交易比重3.4％，各銀行外匯存款英鎊只占0.6％，交易量及存款餘額均低，英鎊大幅波動對台北外匯市場影響應屬有限。嚴宗大說，若後續有不利經濟及金融穩定之虞時，將本職責維持外匯市場秩序，提供充分流動性，以支應正常經濟活動。(工商)，
挖洞給自己跳真實上演！61歲男子吳德漢13日中午進行輸送帶工程時，
，要將地面水泥牆挖開，
，卻疑似踏上已完成3面切割的水泥地板，
，水泥承受不住應聲斷裂，
，吳男當場從14米高處墜落地面，
，頭骨破裂，
，警消到場時已無生命跡象。
失至親 還面臨刑責
警方調查後才發現與死者一同作業的員工，
，就是死者的弟弟，
，也是企業負責人，親眼目睹哥哥墜落頓失至親，卻因施工期未制止哥哥踩上有安全疑慮的水泥塊，恐得面對相關法律責任。
警方表示，吳德漢相差3歲的弟弟是年勝企業的負責人，從事汽車材料製造的東陽實業觀音廠，欲進行輸送帶製作工程，由年勝承包，作業地點在與1樓落差14米高的廠房2樓。
水泥已切3面 難承重
吳德漢欲將水泥地板切割數個長5米6、寬1米3的規格，以利鋼條穿進夾層。前日進行到第2個水泥洞時，吳男先將3邊水泥切好，要進行吊掛作業以防水泥塊掉落地面，疑誤信水泥仍牢固，踩上只剩一邊支撐的水泥塊，水泥承受不住重量突然下凹，吳德漢當場從14米高處墜落地面。
吳男誤踩 直墜14米
吳男頭骨破裂、四肢骨折，警消到場時已無生命跡象，雖送往衛福部桃園醫院新屋分院急救仍宣告不治。
行政院勞工委員會北區勞動檢查所昨前往調查，初步了解設備無瑕疵，疑未先將水泥地板以吊具固定惹禍，詳細事發原因待釐清，目前先勒令事發工廠停工。，
對於美國重返亞洲戰略，
，《華郵》與《華時》的報導都指向一個方向──中國強大了，
，美國在亞太受到威脅，
，但五角大廈反應卻兩極，
，有強化軍力說，
，有憂心論，
，卻始終不見美中兩國在太平洋應有「信心建立措施」（CBMs）的呼聲。
冷戰時期的歐洲，
，以美國為主的北約面對前蘇聯領軍的華約強大陸軍的挑戰，
，美方提出為避免誤判，
，雙方應建立CBMs，任何一方有軍事行動時都須先知會對方。但在亞太地區，美國從未倡議CBMs，因為美國海空軍力遠勝於當時的蘇聯與現在的中國，所以要持續保持領先或擴大此一優勢，CBMs就束之高閣了。
然而，真正拖垮前蘇聯的是雷根政府的星戰計畫（SDI），其目的就是要誘使莫斯科陷入軍費無底洞；時隔近30年，這次對象輪到中國，美方聲稱要建立大規模報復能力，恐怕又是一個假命題，意在促使中方進入美方設定的軍備競賽軌道中。大陸當局應審慎待之。
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