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，中華民國關切並抗議菲律賓近來派遣軍艦，

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，前往中華民國南沙群島仁愛暗沙的非法作為。
    　外媒報導，

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，菲律賓近來試圖派遣運輸艦前往南沙群島仁愛暗沙。
    　外交部晚間發布新聞稿表示，

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，無論就歷史、地理及國際法而言，

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，南沙群島、西沙群島、中沙群島、東沙群島及其周遭水域俱屬中華民國固有領土及水域，

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，主權屬於中華民國，

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，不容置疑。
    　外交部強調，中華民國對該四群島及其水域享有一切應有權益。仁愛暗沙位處南沙群島，任何國家無論以任何理由或方式予以主張或佔據，均屬非法，政府一概不予承認。
    　外交部表示，中華民國政府一向秉持「主權在我、擱置爭議、和平互惠、共同開發」原則，處理南海爭端。中華民國重申，相鄰南海各島礁的國家應依據國際法的原則與精神，自我節制，勿採取任何影響南海地區和平穩定的片面措施，以對話代替對抗，和平解決爭端。，

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，現場座無虛席。（民政局提供）

高雄市人權學堂7日晚上播放《自由時代－鄭南榕1947-1989與他的時代》紀錄片，

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，並邀請當年突破黑名單返國參加鄭南榕葬禮的文史工作者陳婉真女士主持映後座談，

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，約70名市民參與踴躍，

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，現場座無虛席，

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，片中內容畫面彌足珍貴，往來民眾紛紛駐足觀看聆聽。鄭南榕先生一生捍衛言論自由，1984年他創辦的《自由時代周刊》明言「爭取百分之百的自由」，刊物成為當時評論時政、對抗黨國體制的重要基地。1988年他遭國民黨扣上「叛亂」罪名，他拒絕應訊，聲明「國民黨抓不到我的人，只抓得到我的屍體。」他於雜誌社內自囚71天，警方於1989年4月7日強行拘捕，最後他為捍衛理想以身殉道。鄭南榕先生為言論自由獻出生命，並對許多人的思想產生重大且深刻的啟發，台灣民主化之後，有關228事件及白色恐怖不再是不可談論的禁忌。今年是鄭南榕先生殉道的27週年，高雄市政府民政局及人權學堂於4月7日當晚與市民齊聚學堂，一同緬懷這位爭取百分之百言論自由的先行者。(中時即時)，

今天下午2時許，

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，27歲胡姓男子駕駛要價1280萬元的HONDA NSX試乘車，

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，在台2線濱海公路試車，

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，行經十八王公廟附近時，

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，車子失控撞上路邊分隔島，

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，左前車頭及車燈全毀，初估維修費起碼要300萬元以上。（李其樺翻攝）

(19:29更新內文)千萬元超跑跑不過蜜蜂？新北市石門地區今天下午發生一起車輛衝撞分隔島事故，警、消人員趕到現場，赫見肇事的竟是價值1280萬元的「HONDA NSX」最新油電超跑，只見車頭凹陷，維修費用初估百萬元以上；肇事胡姓駕駛懊惱說，試車途中遭蜜蜂叮咬，才失控自撞，詳細肇事原因有待警方進一步釐清。據了解，HONDA NSX車型目前在台灣僅有八輛，肇事車輛為價值1280萬元的試乘車款。警方表示，今天下午2時許，肇事胡姓男子（27歲）駕駛NSX超跑載同事，在石門區台2線濱海公路試車，在十八王公廟附近突然失控自撞分隔島，胡男及同事僅受驚嚇，沒有受傷。警消獲報後趕到現場，對該路段實施交通管制，胡男見跑車受損，表情懊惱，他向警方供稱，當時以時速60公里試車，行經途中發現有蜜蜂在車內亂飛，開窗戶想要趕出蜜蜂，脖子突然遭叮咬吃痛，才不慎肇事。警方對胡男實施酒測，呼氣值正常；至於肇事HONDA NSX左前車頭撞凹、車燈玻璃碎裂，初估維修費起碼要150萬元以上，警方完成筆錄後，已將肇事車輛交還胡男，拖回屏東請專門維修廠維修。(中時)，

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，比上部最賣座電影《2046》票房翻幾番，

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，雖然遭遇北方「毒霾」影響，

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，《一代宗師》還是創造好成績，

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，回本無憂，

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，不過這部電影評價兩極，不少網站還舉辦影評人辯論會，唯演藝圈幾乎全是好評。
　新浪網報導，眾多導演、明星看片之後，都對《一代宗師》的風格、演員表現極為稱讚，就連一直「橫眉冷對王家衛」的王晶，也發微博表示自己25年來第一次「心服口服」，之前曾拍攝同題材影片的導演葉偉信則在微博表示：「一代宗師，兩個字，好看。」
　九把刀在微博上也說，真有詩意的民初武林史。章子怡真的非常有魅力，難怪片子那麼長，王家衛還是要那麼多的章子怡。
　《一代宗師》以詠春、八極、八卦、形意為基本脈絡，構建「南北武林、四大拳派」的民國武林全貌。章子怡飾演的宮二，英氣十足給觀眾留下深刻印象；之前獲得「勵志帝」稱號的張震，在電影裡一段經典八極拳大戰讓觀眾第一次見識到張震帥氣的八極拳，回到台灣後，張震受邀參加高雄舉辦的「拳民運動」，再次現場打了一套帥氣八極拳，網友讚其貨真價實、大呼過癮。
　隨著《一代宗師》熱映，電影的道具、服裝也開始被觀眾期待，很多商家更是不錯過這個機會紛紛上線，「《一代宗師》功夫茶」、「梁朝偉同款禮帽」等已經開始在淘寶熱銷。，

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，將客戶每月繳完電信費的收據改以無實體電子發票開立，

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，還會自動為客戶對獎，

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，上一期就有一位花蓮地區客戶獨得新台幣1000萬元獎金。中華電配合財政部各地區國稅局推動公用事業導入電子發票實施方案，

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，今年1月1日起，

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，將客戶每月繳完電信費的收據改以無實體電子發票開立，

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，讓消費者可至雲端系統或次月帳單上查詢到發票資訊。中華電指出，

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，105年度第二期(3-4月)統一發票開獎後，中華電信逾15萬名客戶成了統一發票幸運中獎者，其中，中華電花蓮地區一位客戶獨得1000萬元獎金，新竹、台南及高雄3位幸運客戶也獲得無實體電子發票專設獎金100萬元。中華電信特別指出，電信費收據導入無實體電子發票後，仍會維持每月寄送實體或電子帳單服務，繳費方式也不受影響，而消費者每月繳費後的發票資料除了可至中華電信電子發票雲端系統、中華電信客服App、門市及客服查詢外，還可在下個月帳單中看到上月的發票號碼，多元查詢方式讓發票資訊不漏接。在每期統一發票開獎後，中華電信還會自動為客戶對獎，並主動以掛號將中獎的發票證明聯提供給中獎人，以便利民眾兌獎。配合財政部統一發票五獎、六獎及無實體電子發票專屬仟元獎金匯入指定帳戶政策，中華電信已著手規劃統一發票獎金直接匯入電信費轉帳代繳帳戶服務，不怕一忙忘了兌領就和獎金說掰掰，便利程度再升級。1050615(中央社)，

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，總統當選人川普經濟政策對美經濟好壞互見。他解釋光靠貨幣政策並無法拉抬經濟成長，

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，川普提議擴大公共支出或結構改革的財政刺激有助刺激美國經濟，

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，不過他也警告決策者不能無視美國高額債務可能伴隨財政支出增加而大舉攀升。(工商)，

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，，

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，行政院長林全（前）4日表示，

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，上街訴求是溝通方式之一，

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，但不見得是唯一或最有效方式，

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，還是希望大家回會議桌上溝通。中央社記者裴禛攝 105年9月4日

軍公教及退休人員昨天為年金改革議題走上街頭，

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，行政院長林全今天表示，

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，上街訴求是溝通方式之一，但不見得是唯一或最有效方式，還是希望大家回會議桌上溝通。教育部今天舉辦105年青年政策論壇全國會議，約100位青年代表參與，總統蔡英文、行政院長林全、教育部長潘文忠等部會首長也與會和青年代表交流。昨天軍公教及退休人員為了年金改革議題走上街頭，林全會前受訪時表示，年金改革本來就是非常重要的議題，每個團體都會有不同想法，昨天的遊行也反映這個現象，政府願意傾聽人民聲音，但也希望大家回到會議桌上溝通，才能解決這樣嚴肅又重要的議題。媒體詢問，後續還有許多團體規劃上街遊行，是否會覺得有壓力？林全表示，政府要傾聽人民意見，上街訴求是溝通方式之一，政府予以尊重，但這並非唯一方式，也未必是最有效的方式，但透過各種管道，讓意見有理性、相互討論的空間，相信經由多元、有系統地周延討論，比較容易形成社會共識。1050904(中央社)，

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，不排除再發動罷工。華航今天回應，

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，一定會履行承諾。桃園市空服員職業工會今天到勞動部抗議，

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，指6月24日跟華航達成的7大協議中，

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，有5項跳票，

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，工會要求勞動部認定當時協議是團體協約，

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，否則不排除再罷工。勞動部回應當時協議有效，

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，華航一定要履行。華航也回應，6月24日與桃園市空服員職業工會簽定的協議，雖不屬於團體協約法的團體協約，但公司仍會依協議內容履行相關承諾。華航說，目前除考績雙向互評需持續與空服員工會討論執行方式及範圍外，其他協議都有進度。在外站津貼部分，華航已依協議調整每小時為4美元。有關簽署勞基法84-1部分，自6月24日簽署協議後，華航已暫停推動。至於年度休假123天、每季30天議題，華航說，已從7月實施，但公司確實因招募不及，而有執行上困難，造成部分空服員未能休足協議的休假日數，公司已積極進行招募，如有未能休足123天的情形，公司將會依協議給予補償，另若因彈性減少空服員派遣人數時，事後也將給一定的獎勵。有關工會會員開會會務假，華航也依協議核給公假，空服員不因會務假的多寡而影響其當月基本薪與保證飛行加給。國定假日出勤工資雙倍部分，華航也已修定相關規定，9月15日中秋節及9月28日孔子誕辰紀念日的加倍工資，將併入薪資發放。報到與報離地點自105年7月1日起已恢復至原地點，華航同步恢復原報到及報離時間的計算基準。1050929(中央社)，

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，目前位於左營的鼎金系統交流道，

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，國道10號必須透過平面道路才能與國道1號北上銜接，

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，中間平面道路行進需約2.1公里，

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，將近9個交通號誌，

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，且根據工務局的估算，

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，這樣路段的總車程就需要花費約445秒才能接到國道1號繼續北上行駛。李柏毅認為，現今計畫當中的國10東向銜接國1北上匝道工程並無衝突，為了整個交流道的完整性，大中高架橋北上匝道對於整個交流道系統有其興建之必要性。李柏毅指出，這2.1公里9個交通號誌的時間，汽車族可能為了超車搶道等狀況，壓迫到整個混合車道的空間與安全性，造成整個大中路段交通堵塞、混亂甚至車禍，讓進而影響整個北高雄地區的交通。從高雄市政府工務局新建工程處，最新有關於國道1號鼎金系統交流道改善－國10東向銜接國1北上匝道工程計畫書當中指出，為了汽車廠商進出口的便利性，從原先計畫的4.26億變更為6.42億，李議員在上個會期的總質詢就特別針對這個議題做過建議，為了增加車廠進出口的便利性而去改變整個工程計畫，讓預算足足多了2.16億實在不合理。與其增加2.16億的費用，不如與週邊的汽車廠商與加油站等商家進行協調，如何讓工程避免去影響到廠家的出入口，而非做整個工法的修正改變，讓整個預算增加如此大幅的成本。交通局長陳勁甫表示，目前整個大中路目前遇到的問題即是銜接國道1號北上的用路人必須經過平面道路，無法直接在系統交流道中做更疏運，形成了目前高雄市最壅塞路況的大中路。而國10東向銜接國1北上匝道工程是為了補齊現今鼎金系統交流道的不足而做的配置，完善整體交流道的輸運效率，也就自然解決了平面道路長久以來壅塞的情形，這是該工程最重要的目的。對於周邊工業區的廠家，則需要解決的即是與周邊汽車廠商與加油站的協調與溝通，讓卸貨的時段與交通局、新工處做時間上的約定與管理，同時保有其營運的需求且不影響混合車道的通暢。(中時)，

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，拋出兩岸互設辦事機構不是經濟性質，

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，而屬「政治性質」。府方人士解釋，

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，兩岸互設辦事機構就是落實「主權互不承認，

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，治權互不否認」理念，

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，更是目前兩岸協商，政治性最高的議題。
    　馬英九過去多次表示，兩岸互設辦事機構的性質是中性，沒有政治意涵，昨接見美國訪賓時，強化為「政治性質」。府方人士表示，兩岸關係的互動原則，政府一貫的主張就是先急後緩、先易後難、先經後政，如果兩岸事務性協商在涉及政治敏感性的部分，「有其急迫性或較易進行的可能，當然會被政府列為優先協商項目」。
    　府方舉例，兩岸簽署司法互助協議，涉及到司法權、管轄權等議題，就不是純經濟性的議題，而是含有政治敏感性；現在兩岸雙方在洽簽的兩岸兩會互設辦事機構，也都包含政治敏感性，而且是目前看來政治性最高的議題。
    　馬英九說明，將兩岸互設辦事機構定位為政治性質，並提及兩岸簽訂互設辦事機構協議，比起其他19個協議，「可以說政治性最高的1個」。他並強調，兩岸能順利簽署「兩岸兩會互設辦事機構」協議，將成為兩岸簽署的第20項協議，具有重大意義。
    　府方人士解釋，馬總統定位兩岸互設辦事機構，機構本身不具政治意涵，是中性、服務性、事務性的機構；至於兩岸洽簽互設辦事機構的協議，議題是政治性而非經濟性，比起之前兩岸洽簽19個協議，是政治性最高的一個。
    　府方人士也說，兩岸交流頻密，有必要在對方領域內設辦事機構，但不具外交意涵的設計，像是人道探視權很重要，卻不是所謂的「領事探視權」；兩岸互設辦事機構是落實「主權互不承認，治權互不否認」理念。，